باتری شورلت بلیزر

مشخصات باتری شورلت بلیزر Chevrolet Blazer

باتری شورلت بلیزر یک باتری 12 ولتی اسید-سرب یا AGM (Absorbent Glass Mat) است که برای تأمین انرژی سیستم‌های الکتریکی مانند استارت، چراغ‌های جلو و عقب، سیستم صوتی (در صورت نصب) و در برخی مدل‌های ارتقایافته، سیستم‌های برقی ساده مانند وینچ یا کنترل‌های آفرود طراحی شده است. مشخصات دقیق باتری استاندارد به شرح زیر است:
ظرفیت: 74 آمپر‌ساعت (Ah)، که میزان انرژی ذخیره‌شده را نشان می‌دهد. این ظرفیت برای موتورهای 6 سیلندر خطی یا V8 بلیزر، که نیاز به جریان استارت بالا (Cold Cranking Amps یا CCA حدود 650-750 آمپر) دارند، مناسب است. این باتری می‌تواند 74 آمپر جریان را برای یک ساعت یا 1 آمپر برای 74 ساعت تأمین کند، که برای استارت در دماهای پایین (مانند مناطق کوهستانی ایران) و شرایط کاری سخت مانند آفرود کافی است.

پایه کوتاه: در باتری‌های پایه کوتاه، ترمینال‌های مثبت و منفی هم‌سطح بدنه باتری هستند، برخلاف باتری‌های پایه بلند که قطب‌ها بالاتر قرار دارند. این طراحی (ارتفاع حدود 190 میلی‌متر) برای محفظه محدود موتور بلیزر مناسب است و از تداخل با قطعات دیگر مانند رادیاتور، فیلتر هوا یا سیستم‌های آفرود جلوگیری می‌کند.

قطب چپ: قطب‌های مثبت (+) و منفی (-) نقاط اتصال باتری هستند. در باتری قطب چپ، قطب مثبت در سمت چپ قرار دارد (در صورتیکه هنگام ایستادن روبروی باتری قطب‌ها در دورترین نقطه از شما قرار بگیرند). این طراحی با سیستم سیم‌کشی بلیزر سازگار است، که کابل منفی معمولاً از سمت چپ موتور یا محفظه باتری می‌آید. استفاده از باتری با قطب راست می‌تواند باعث کشیدگی کابل‌ها، اتصال کوتاه یا خطر آتش‌سوزی شود، به‌ویژه در مدل‌های قدیمی‌تر با سیم‌کشی حساس.

قالب L3: استاندارد DIN (Deutsches Institut für Normung) ابعاد باتری را مشخص می‌کند: طول 278 میلی‌متر، عرض 175 میلی‌متر و ارتفاع 190 میلی‌متر. قالب L3 مشابه گروه 66 در استاندارد BCI (Battery Council International) است و با سینی باتری بلیزر، که برای گروه‌های 24 یا 34 طراحی شده، کاملاً سازگار است.
باتری جایگزین: باتری 74 آمپر تنها گزینه استاندارد برای شورلت بلیزر است و استفاده از باتری با ظرفیت متفاوت توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است با آلترناتور (معمولاً 50-80 آمپر در مدل‌های بلیزر) یا سینی باتری سازگار نباشد. باتری‌های AGM به دلیل مقاومت در برابر لرزش، دشارژ عمیق و شرایط سخت آفرود، برای بلیزر که ممکن است در مسیرهای ناهموار یا نمایش‌های کلاسیک استفاده شود، مناسب‌تر هستند.

قیمت باتری شورلت بلیزر

هزینه باتری برای شورلت بلیزر به عواملی مانند برند، نوع باتری (اسید-سرب یا AGM)، کیفیت ساخت و محل خرید بستگی دارد. در ایران، با توجه به نوسانات ارزی، تورم و محدودیت‌های وارداتی در سال‌های اخیر، خرید باتری‌های خارجی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است تقلبی یا تاریخ مصرف گذشته باشند. باتری‌های ایرانی به دلیل تولید داخلی، قیمت مناسب‌تر و دسترسی آسان‌تر، گزینه‌های بهتری هستند.
برای خرید، توصیه می‌شود از نمایندگی‌های معتبر یا فروشگاه‌های آنلاین استفاده کنید که خدمات پس از فروش مانند گارانتی 12 تا 24 ماهه، نصب در محل و تست باتری ارائه می‌دهند. این خدمات هزینه‌های جانبی را کاهش می‌دهند و از سازگاری باتری با مشخصات استاندارد بلیزر (74 Ah، قالب L3، پایه کوتاه، قطب چپ) اطمینان می‌دهند. شرکت‌هایی مانند کیان باتری با ارائه باتری‌های باکیفیت برای خودروهای کلاسیک و آفرود، خدمات شبانه‌روزی امداد باتری و مشاوره فنی، گزینه‌ای مطمئن برای مالکان بلیزر هستند. تحویل باتری فرسوده نیز می‌تواند هزینه را کاهش دهد، که در بخش مربوطه توضیح داده خواهد شد.

• باتری 74 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان6,178,233 قیمت اصلی: تومان6,178,233 بود.تومان5,874,000قیمت فعلی: تومان5,874,000.
• باتری 74 آمپر صبا باتری تومان3,991,000
• باتری 74 آمپر وایا تومان4,699,200
• باتری 72 آمپر اوربیتال پریمیوم

• باتری 72 آمپر سوزوکی تومان5,892,000
• باتری 74 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 74 آمپر فرست پاور تومان4,000,000
• باتری 74 آمپر آرارات ویستا الکتریک

باتری 74 آمپر

37 محصولات

ابعاد باتری مناسب برای شورلت بلیزر

ابعاد باتری استاندارد شورلت بلیزر با قالب L3 عبارت است از:

• طول: 278 میلی‌متر
• عرض: 175 میلی‌متر
• ارتفاع: 190 میلی‌متر (با پایه کوتاه)

این ابعاد با سینی باتری بلیزر، که برای گروه‌های 24 یا 34 طراحی شده، کاملاً سازگار است. وزن باتری 74 Ah معمولاً بین 18 تا 20 کیلوگرم است.

ابعاد دقیق از حرکت باتری در سینی و آسیب به اتصالات الکتریکی جلوگیری می‌کند، که در مسیرهای ناهموار آفرود یا استفاده‌های کلاسیک اهمیت زیادی دارد. سینی باتری بلیزر معمولاً در زیر کاپوت قرار دارد و باید به طور منظم از نظر زنگ‌زدگی و استحکام بررسی شود تا از لرزش باتری جلوگیری شود.

انواع باتری

باتری‌های اسیدی (تر) و اتمی (AGM) دو نوع رایج برای خودروهای کلاسیک و آفرود مانند شورلت بلیزر هستند. در ادامه، این دو نوع با تمرکز بر استفاده در بلیزر مقایسه می‌شوند:

باتری اسیدی (تر یا Flooded Lead-Acid Battery):
باتری‌های اسیدی از صفحات سربی غوطه‌ور در الکترولیت مایع (محلول اسید سولفوریک و آب) تشکیل شده‌اند. این باتری‌ها به دلیل هزینه پایین و دسترسی آسان، برای خودروهای کلاسیک و آفرود مانند بلیزر استفاده می‌شوند.

• مزایا:
  • قیمت پایین: حدود 2-3 میلیون تومان برای باتری 74 Ah، مناسب برای مالکان با بودجه محدود.
  • دسترسی آسان: برندهای ایرانی مانند صبا باتری در اکثر فروشگاه‌ها موجودند.
  • قابلیت شارژ مجدد: در صورت دشارژ، با شارژر مناسب قابل احیا هستند، به شرطی که آسیب جدی ندیده باشند.
• معایب:
  • نیاز به نگهداری: سطح الکترولیت باید هر 3-6 ماه با آب مقطر تنظیم شود، که برای بلیزر با استفاده گاه‌به‌گاه یا آفرود زمان‌بر است.
  • حساسیت به لرزش و نشتی: در مسیرهای ناهموار آفرود، الکترولیت ممکن است نشت کند یا صفحات داخلی آسیب ببینند.
  • عمر کوتاه‌تر: معمولاً 2-4 سال عمر می‌کنند، به‌ویژه در گرمای ایران (بالای 30 درجه).
  • دشارژ عمیق: پارک طولانی‌مدت باعث سولفاته شدن صفحات و کاهش ظرفیت می‌شود.
• مناسب برای: مالکانی که از بلیزر به طور مداوم در شهر استفاده می‌کنند و بودجه محدودی دارند.

باتری اتمی (AGM یا Absorbent Glass Mat Battery):
باتری‌های AGM از الکترولیت جذب‌شده در لایه‌های فایبرگلاس استفاده می‌کنند و مهر و موم شده‌اند. این فناوری برای خودروهای کلاسیک و آفرود با استفاده گاه‌به‌گاه مانند بلیزر مناسب است.

• مزایا:
  • بدون نیاز به نگهداری: نیازی به بررسی یا پر کردن الکترولیت ندارند، که برای مالکان بلیزر با استفاده محدود ایده‌آل است.
  • مقاومت بالا: در برابر لرزش، نشتی و دشارژ عمیق مقاوم‌اند، مناسب برای مسیرهای آفرود یا نمایش‌های خودرویی.
  • عمر طولانی‌تر: 4-7 سال عمر می‌کنند، حتی در شرایط سخت ایران.
  • عملکرد در سرما: CCA بالاتر (650-750 آمپر) استارت مطمئن‌تری در دماهای پایین فراهم می‌کند.
• معایب:
  • قیمت بالاتر: حدود 3.5-5.5 میلیون تومان برای 74 آمپر.
  • نیاز به شارژر خاص: شارژرهای سازگار با AGM هزینه اضافی دارند.
  • دسترسی محدودتر: در برخی مناطق ایران ممکن است کمتر یافت شوند.
• مناسب برای: مالکانی که از بلیزر در آفرود، نمایش‌های خودرویی یا به طور گاه‌به‌گاه استفاده می‌کنند.

نشانه‌های خرابی باتری شورلت بلیزر

باتری شورلت بلیزر ممکن است به دلایل مختلفی مانند عمر بالا، شرایط محیطی سخت (مانند گرما یا گردوغبار ایران) یا استفاده نادرست خراب شود. شناسایی به‌موقع علائم خرابی از مشکلات جدی مانند خاموش شدن خودرو در مسیرهای آفرود یا ناتوانی در استارت جلوگیری می‌کند. علائم اصلی عبارت‌اند از:

1. استارت ضعیف یا عدم استارت: صدای کلیک یا تق‌تق از استارتر یا چرخش کند موتور نشان‌دهنده ناتوانی باتری در تأمین جریان کافی (CCA زیر 600 آمپر) است. این مشکل در بلیزر با موتورهای V8 در سرما یا مسیرهای آفرود شایع است.
2. چراغ‌های کم‌نور یا نوسانی: کم‌نور شدن یا نوسان نور چراغ‌های جلو، عقب یا داشبورد نشان‌دهنده ولتاژ پایین (زیر 12.4 ولت) است.
3. عملکرد ناپایدار سیستم‌های برقی: در مدل‌های ارتقایافته با وینچ یا سیستم‌های صوتی، باتری ضعیف می‌تواند باعث عملکرد نامنظم شود.
4. بوی اسید یا نشتی: باتری‌های اسیدی ممکن است بوی تند اسیدی منتشر کنند یا نشتی داشته باشند، که خطرناک است و نیاز به تعویض فوری دارد.
5. تورم بدنه باتری: گرما، شارژ بیش از حد یا نقص داخلی می‌تواند باعث تورم شود.
6. ولتاژ پایین: ولتاژ باتری در حالت خاموش باید 12.6-12.8 ولت باشد. زیر 12.4 ولت نشان‌دهنده دشارژ و زیر 12 ولت غیرقابل استفاده است.
7. مشکلات لوازم جانبی: عملکرد ضعیف سیستم صوتی، وینچ یا چراغ‌های اضافی آفرود نشان‌دهنده ضعف باتری است.

تست با مولتی‌متر یا دستگاه تستر حرفه‌ای برای خودروهای کلاسیک و آفرود مانند بلیزر ضروری است.

تحویل باتری فرسوده (اهمیت آن و تأثیر بر روی قیمت)

تحویل باتری فرسوده هنگام خرید باتری جدید برای شورلت بلیزر از نظر زیست محیطی و اقتصادی اهمیت دارد. دلایل توصیه به تحویل باتری فرسوده به شرح زیر هستند::

• حفاظت از محیط زیست: باتری‌های فرسوده حاوی سرب، اسید سولفوریک و پلاستیک هستند که در صورت دفع نادرست به خاک و آب آسیب می‌رسانند. تحویل به مراکز بازیافت مجاز از آلودگی جلوگیری می‌کند.
• بازیافت مواد: سرب و پلاستیک باتری‌های فرسوده در تولید باتری‌های جدید استفاده می‌شوند، که هزینه تولید را کاهش می‌دهد.
• تخفیف قیمت: در ایران، تحویل باتری فرسوده معمولاً تخفیف 10-20 درصدی ارائه می‌دهد، که هزینه خرید را کاهش می‌دهد.

در زمان تحویل باتری داغی به نکات زیر توجه کنید:

• باتری فرسوده را به فروشندگان یا مراکز بازیافت مجاز تحویل دهید.
• از دور ریختن باتری در طبیعت یا زباله‌های شهری خودداری کنید.
• درباره تخفیف تحویل باتری فرسوده از فروشنده سؤال کنید.

باتری های ایرانی توصیه شده

باتری‌های ایرانی به دلیل قیمت مناسب، دسترسی آسان و خدمات پس از فروش، گزینه‌های محبوبی برای خودروهای کلاسیک و آفرود مانند شورلت بلیزر هستند. در ادامه، سه برند معتبر ایرانی معرفی و مقایسه می‌شوند:

صبا باتری

یکی از قدیمی‌ترین برندهای ایرانی با تولید باتری‌های اسید -سرب و برخی مدل‌های AGM است. این برند به دلیل قیمت اقتصادی و شبکه توزیع گسترده در ایران شناخته شده است. قیمت پایین، گارانتی 12-18 ماهه، مناسب برای استفاده‌های روزمره شهری از مهم‌ترین مزایای محصولات صبا باتری هستند.

صبا باتری برای مالکان بلیزر که به طور مداوم در شهر رانندگی می‌کنند و بودجه محدودی دارند، گزینه مناسبی است.

سپاهان باتری (اوربیتال)

سپاهان باتری تولیدکننده باتری‌های اسید- سرب و AGM است که بر کیفیت بالای محصولات خود تمرکز دارد. سری اوربیتال سپاهان برای خودروهای کلاسیک و آفرود مناسب است.

دوام بالا (4-6 سال برای AGM)، مقاومت در برابر لرزش و دشارژ عمیق، گارانتی 18-24 ماهه، قیمت متوسط از مزایای محصولات سپاهان باتری هستند.

کیان باتری

برند کیان باتری متخصص در باتری‌های AGM و اتمی برای خودروهای کلاسیک و آفرود است که خدمات تخصصی مانند نصب در محل و امداد شبانه‌روزی را به مشتریان خود ارائه می‌‌دهد.

مزایای کیان باتری عبارتند از: کیفیت بالا، مقاومت در برابر شرایط سخت ایران (گرما، گردوغبار، لرزش)، گارانتی 18 تا 24 ماهه و خدمات حرفه‌ای.

معرفی ماشین شورلت بلیزر
شورلت بلیزر، معرفی‌شده در سال 1969، به عنوان یک شاسی‌بلند مقاوم با قابلیت‌های آفرود و طراحی جعبه‌ای، یکی از خودروهای نمادین آمریکایی است. مدل‌های K5 بلیزر (1969-1991) با موتورهای 6 سیلندر و V8، چهارچرخ محرک و سقف قابل‌جدا شدن، برای استفاده‌های آفرود، شهری و نمایش‌های کلاسیک طراحی شدند. در ایران، بلیزر در میان علاقه‌مندان به آفرود و کلکسیونرها به دلیل استحکام و ظاهر کلاسیک محبوب است.

کلام آخر
باتری 74 آمپر با قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ برای شورلت بلیزر یک گزینه استاندارد است. انتخاب باتری مناسب، نگهداری دقیق و تحویل باتری فرسوده، عملکرد بهینه این خودروی نمادین را تضمین می‌کند.