خرید و قیمت باتری تریلی

تریلی‌ها که در مسیرهای طولانی بین‌المللی، حمل کانتینرها، مواد معدنی و کالاهای صنعتی به کار می‌روند، به باتری‌هایی نیاز دارند که در برابر چالش‌های محیطی و ارتعاشات شدید ناشی از جاده‌های ناهموار و بارهای نامتعادل مقاوم باشند. در ایران، با توجه به موقعیت جغرافیایی استراتژیک و حجم عظیم ترانزیت کالا از طریق بنادر جنوبی و مرزهای شرقی، باتری‌های تریلی باید با استانداردهای سختگیرانه حمل و نقل جاده‌ای و شرایط اقلیمی متنوع کشور همخوانی داشته باشند. این باتری‌ها نه تنها باید جریان بالا برای استارت موتورهای ۴۰۰ تا ۶۰۰ اسب بخار را تأمین کنند، بلکه در توقف‌های طولانی رانندگان (مانند استراحتگاه‌های بین‌راهی) نیز انرژی پشتیبان برای سیستم‌های امنیتی و ارتباطی فراهم نمایند.

انتخاب باتری نامناسب می‌تواند منجر به توقف‌های ناگهانی، تأخیر در تحویل بار و افزایش هزینه‌های عملیاتی شود، که در اقتصاد حمل و نقل ایران تأثیرات اقتصادی قابل توجهی دارد. در تریلی‌ها معمولاً دو باتری ۱۲ ولتی با ظرفیت ۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپرساعت به صورت سری نصب می‌گردد تا سیستم ۲۴ ولتی قدرتمند ایجاد شود. این ظرفیت بالا برای پشتیبانی از موتورهای دیزلی غول‌پیکر (۳۰۰ تا ۶۰۰ اسب بخار) و تجهیزات الکتریکی پرمصرف مانند وینچ‌های بارگیری، سیستم‌های خنک‌کننده و چراغ‌های LED پرنور الزامی است. اتصال سری این باتری‌ها ولتاژ لازم را برای غلبه بر مقاومت‌های الکتریکی در کابل‌های بلند تریلی فراهم می‌کند، در حالی که ظرفیت بالا تضمین‌کننده ذخیره انرژی برای سفرهای چندروزه بدون شارژ مداوم است.

مشخصات باتری تریلی

باتری‌های طراحی‌شده برای تریلی‌ها، به سبب الزامات برقی منحصر به‌فرد این غول‌های جاده‌ای، با باتری‌های کامیون‌های سبک یا حتی اتوبوس‌های شهری تفاوت‌های ساختاری و عملکردی چشمگیری دارند. تریلی‌ها عمدتاً با موتورهای دیزلی توربوشارژ (مانند مدل‌های اسکانیا R۵۰۰ یا ولوو FH۵۶۰) تجهیز شده‌اند که برای استارت‌زنی نیازمند جریان‌های بالا (تا ۱۵۰۰ آمپر) و ولتاژ پایدار در شرایط بار سنگین هستند. علاوه بر استارت، این باتری‌ها باید انرژی را به اجزای جانبی مانند سیستم‌های هیدرولیکی برای بازشوی درهای کانتینر، رادیوهای CB برای ارتباط رانندگان، و حتی سیستم‌های تهویه کابین راننده در سفرهای طولانی برساند. تریلی‌ها به طور استاندارد به دو باتری ۱۲ ولتی نیاز دارند که با اتصال سری، ولتاژ ۲۴ ولت را تولید می‌کنند – این ولتاژ بالاتر برای کاهش افت جریان در سیم کشی‌های طولانی (تا ۵۰ متر در تریلی‌های کشنده) ضروری است. ظرفیت باتری‌ها، بسته به نوع تریلی (کانتینری، کمپو، یا فلت‌بد) و مسیرهای عملیاتی (داخلی یا صادراتی)، از ۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپرساعت متغیر است. این بازه ظرفیت برای تریلی‌های سنگین (مانند مرسدس آکتروس یا مان TGX) ایده‌آل بوده و امکان ذخیره انرژی کافی برای عملیات ۲۴ ساعته را فراهم می‌آورد، به ویژه در مناطقی که دسترسی به شارژرهای صنعتی محدود است.

قیمت باتری تریلی

• باتری 180 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان11,440,000
• باتری 180 آمپر سوزوکی تومان13,676,300
• باتری 180 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 180 آمپر اوربیتال وان سپاهان تومان12,433,000

• باتری 180 آمپر شارک نیروگستران خراسان تومان9,994,000
• باتری 180 آمپر آرارات ویستا الکتریک
• باتری 180 آمپر اتم ویستا الکتریک
• باتری 180 آمپر پولو ویستا الکتریک

باتری 180 آمپر

18 محصولات

• باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان12,075,000
• باتری 190 آمپر وایا تومان10,867,500
• باتری 190 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 190 آمپر اتمیک تومان11,190,000

• باتری 190 آمپر سوزوکی تومان14,369,300
• باتری 190 آمپر اوربیتال وان سپاهان تومان13,063,000

باتری 190 آمپر

6 محصولات

• باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان12,710,000
• باتری 200 آمپر صبا باتری تومان8,785,000
• باتری 200 آمپر وایا تومان11,439,000
• باتری 200 آمپر صبا واریان تومان8,785,000

• باتری 200 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 200 آمپر آرارات ویستا الکتریک
• باتری 200 آمپر اتم ویستا الکتریک
• باتری 200 آمپر پولو ویستا الکتریک

باتری 200 آمپر

31 محصولات

• باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان14,299,000
• باتری 220 آمپر اوربیتال وان سیلور سپاهان
• باتری 220 آمپر اوربیتال وان سپاهان تومان11,719,000
• باتری 220 آمپر سوزوکی تومان16,294,300

• باتری 220 آمپر اوربیتال پاور ایکس

باتری 220 آمپر

5 محصولات

قیمت باتری تریلی، به عنوان یکی از هزینه‌های اصلی نگهداری ناوگان سنگین، تحت تأثیر طیف وسیعی از عوامل اقتصادی و فنی قرار دارد که فرآیند تصمیم‌گیری خرید را به چالشی استراتژیک تبدیل می‌کند. ظرفیت باتری (آمپرساعت) به عنوان متغیر اصلی، نقش تعیین‌کننده‌ای ایفا می‌کند؛ باتری‌های ۲۲۰ آمپرساعتی گران‌تر از مدل‌های ۱۸۰ آمپری هستند، زیرا از مواد بیشتری مانند سرب خالص (تا ۴۰ کیلوگرم در هر واحد) و الکترولیت‌های غلیظ‌تر استفاده می‌کنند. نوع فناوری باتری نیز تفاوت قیمتی ایجاد می‌کند: باتری‌های اتمی با دوام بالاتر (تا ۲ برابر عمر بیشتر) گران‌تر از اسیدی‌های معمولی هستند، اما در بلندمدت با کاهش تعویض‌ها، صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی به همراه دارند. شرایط بازار ایران، با نوسانات عرضه و تقاضا، قیمت را تحت تأثیر قرار می‌دهد؛ برای مثال، تقاضای بالا برای تریلی‌های حمل گندم یا در طول فصل تابستان که میزان خرابی باتری بیشتر است، می‌تواند قیمت را افزایش دهد. هزینه‌های تولید، شامل قیمت جهانی سرب و مواد وارداتی مانند اسید سولفوریک، با نرخ ارز همبستگی مستقیم دارد و حتی برندهای داخلی را متاثر می‌سازد. سال تولید باتری نیز مهم است: واحدهای تازه (تولید کمتر از ۳ ماه) با دوام بیشتر، گران‌ترند، در حالی که باتری‌های ۶ ماهه قدیمی‌تر با تخفیف عرضه می‌شوند، هرچند ریسک سولفاته شدن اولیه دارند.

علاوه بر این، برنامه‌های بازیافت در ایران فرصت‌های اقتصادی ایجاد می‌کند: تحویل باتری داغی (فرسوده) به فروشنده می‌تواند قیمت نهایی را کاهش دهد، زیرا سرب بازیافتی به چرخه تولید بازمی‌گردد و سالانه بیش از ۵۰ هزار تن ضایعات باتری را مدیریت می‌کند.
در بازار ایران، به دلیل محدودیت واردات، خرید باتری‌های خارجی با ریسک تقلبی بودن و عدم گارانتی همراه است؛ بنابراین، برندهای داخلی با بومی‌سازی ۹۵ درصد و شبکه خدمات گسترده، انتخاب هوشمندانه‌ای هستند. عوامل محیطی نیز دخیل‌اند: در مناطق مرطوب شمال، باتری‌های ضدخوردگی گران‌ترند، در حالی که در کویر، مدل‌های مقاوم به حرارت اولویت دارند.

باتری تریلی چند آمپر است؟

ظرفیت باتری تریلی در محدوده ۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپرساعت قرار دارد، که این مقدار برای تحمل بارهای الکتریکی سنگین طراحی شده است. برای تریلی‌های متوسط با موتورهای ۳۰۰ تا ۴۰۰ اسب بخار، باتری ۱۸۰ آمپرساعتی کفایت می‌کند، اما برای مدل‌های سنگین‌تر، باتری‌های ۲۰۰ تا ۲۲۰ آمپرساعتی پیشنهاد می‌شود. این ظرفیت نه تنها حجم انرژی انباشته را نشان می‌دهد، بلکه برای شرایط عملیاتی چالش‌برانگیز مانند حمل بار در شیب‌های تند، عبور از کویر با دمای ۵۰ درجه، یا کار در محیط‌های با گرد و غبار شدید بهینه‌سازی شده است. ظرفیت بالاتر اجازه می‌دهد جریان بیشتری برای استارت موتور در سرمای صبحگاهی (زیر منفی ۱۰ درجه) یا پشتیبانی از کمپرسورهای ترمز در باران‌های سیل‌آسا تأمین شود، هرچند این امر وزن باتری را به ۴۰ تا ۵۵ کیلوگرم برای هر واحد افزایش می‌دهد و بر تعادل کلی تریلی تأثیر می‌گذارد. در ایران، با توجه به استانداردهای سازمان راهداری، ظرفیت‌های بالای ۲۰۰ آمپرساعت برای تریلی‌های صادراتی الزامی است تا از توقف‌های فنی در مرزها جلوگیری شود.

باتری تریلی چند ولت است؟

هر باتری تریلی به صورت استاندارد ۱۲ ولت است، اما اتصال سری دو باتری سیستم ۲۴ ولت را ایجاد می‌کند. این ولتاژ برای پشتیبانی از موتورهای دیزلی توربودیزل و تجهیزات برقی پیشرفته مانند ECUهای هوشمند و سیستم‌های ABS تریلی ضروری است. در تریلی‌های ایرانی مونتاژ شده مانند محصولات بهمن دیزل (بر پایه FAW)، که بیش از ۳۰ درصد ناوگان سنگین را تشکیل می‌دهند، سیستم ۲۴ ولت به عنوان استاندارد طلایی پذیرفته شده است. ولتاژ بالاتر نه تنها انتقال جریان را با کابل‌های ضخیم‌تر (تا ۷۰ میلی‌متر مربع) تسهیل می‌کند، بلکه تلفات حرارتی را در محیط‌های گرم خلیج فارس به حداقل می‌رساند – جایی که دمای موتور می‌تواند به ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد برسد.

این ویژگی در جلوگیری از ذوب عایق‌های کابل و آتش‌سوزی‌های الکتریکی حیاتی است. سایر مشخصات مربوط به تریلی به شرح زیر است:

• ابعاد و وزن: باتری‌های تریلی از نظر ابعادی بزرگ‌تر و سنگین‌تر از باتری‌های وسایل نقلیه سبک هستند. وزن هر باتری، بسته به ظرفیت، از ۴۰ کیلوگرم (برای ۱۸۰ آمپر) تا ۵۵ کیلوگرم (برای ۲۲۰ آمپر) متغیر است. این وزن اضافی ناشی از صفحات سربی آلیاژی ضخیم و محفظه‌های پلی‌پروپیلن تقویت‌شده است که مقاومت در برابر ارتعاشات تریلی (تا ۲۰G) را افزایش می‌دهد. در طراحی تریلی‌ها، این وزن به گونه‌ای توزیع می‌شود که مرکز ثقل را حفظ کند.
• نوع باتری: در گذشته، باتری‌های سرب – اسیدی مرطوب برای تریلی‌ها رایج بودند، اما با پیشرفت فناوری، امروزه بیش از ۹۰ درصد مالکان به باتری‌های اتمی (سیلد لید اسید) روی آورده‌اند. باتری اتمی در برابر نشت الکترولیت، لرزش‌های شدید و دمای متغیر مقاوم‌تر است و نیاز به نگهداری دستی را به صفر می‌رساند. این نوع باتری، به ویژه در تریلی‌های مجهز به سیستم‌های AGM (Absorbent Glass Mat)، عمر چرخه‌ای بالاتری (تا ۵۰۰ سیکل دشارژ عمیق) ارائه می‌دهد و در شرایط ایران مانند بارندگی‌های موسمی عملکرد بهتری دارد.
• طول عمر باتری: دوام باتری تریلی به ترکیبی از عوامل محیطی، الگوی رانندگی (سفرهای ۱۰۰۰ کیلومتری روزانه) و برنامه نگهداری وابسته است. در شرایط ایده‌آل آزمایشگاهی، باتری‌های ۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپرساعتی می‌توانند ۳ تا ۶ سال دوام بیاورند، اما در واقعیت ایران – با گردوغبار جاده‌های شرقی، گرمای ۵۰ درجه‌ای تابستان و ارتعاشات مداوم – میانگین عمر به 3 سال کاهش می‌یابد. عوامل تسریع‌کننده خرابی شامل دشارژ عمیق، شارژ بیش از حد توسط دینام معیوب، و نفوذ رطوبت در اتصالات است. برای افزایش عمر، استفاده از سیستم‌های مانیتورینگ هوشمند (مانند سنسورهای BMS) توصیه می‌شود.

باتری تریلی فراتر از یک منبع انرژی ساده است، انتخاب باتری مرغوب می‌تواند هزینه و میزان خواب تریلی را کاهش داده و ایمنی جاده‌ای را ارتقا دهد. در پروژه‌های عظیم تریلی‌های مجهز به باتری‌های باکیفیت نقش کلیدی در حمل مصالح ایفا می‌کنند.

محل نصب باتری تریلی

موقعیت نصب باتری در تریلی‌ها بر اساس اصول مهندسی ایمنی، دسترسی فنی و توزیع وزن بهینه انتخاب می‌شود، به گونه‌ای که هم تعمیرات سریع در حاشیه جاده ممکن باشد و هم از آسیب‌های محیطی مانند نفوذ آب، ضربه‌های ناشی از بار یا گرمای اگزوز محافظت شود. در تریلی‌های مدرن مانند ولوو FMX یا مرسدس آکتروس، دو باتری برای سیستم ۲۴ ولت در محفظه‌های اختصاصی قرار می‌گیرند. محل‌های رایج قرارگیری باتری تریلی ها عبارتند از:

• محفظه جلو کشنده کنار رادیاتور: در بسیاری از مدل‌ها، باتری‌ها در جعبه‌ای ضدآب کنار رادیاتور نصب می‌شوند. این موقعیت دسترسی فوری برای استارت اضطراری فراهم می‌کند و وزن را به جلو منتقل می‌نماید. با این حال، نیاز به عایق حرارتی در برابر دمای ۱۰۰ درجه‌ای موتور دارد.
• زیر کابین راننده یا کف کشنده: در تریلی‌های بلند مانند اسکانیا، باتری‌ها زیر کف کابین قرار می‌گیرند تا از ارتعاشات محور عقب در امان باشند و فضای کابین برای تختخواب راننده حفظ شود. دسترسی از طریق پنل‌های قفل‌دار آسان است و در توقف‌های استراحتگاهی ایده‌آل.
• عقب کشنده یا کنار محور تاندم: برای تعادل وزن در تریلرهای ۴۰ فوتی، باتری‌ها در محفظه عقبی نصب می‌شوند تا از گرمای موتور دور باشند و با سیستم‌های برقی تریلر (مانند چراغ‌های دنباله) همخوانی داشته باشند. این محل در مدل‌های ایرانی مانند ماموت دیزل رایج است.
• محفظه‌های جانبی روی شاسی: در برخی طراحی‌های سفارشی، باتری‌ها در باکس‌های جانبی شاسی قرار می‌گیرند تا از ضربه‌های جانبی در تصادفات محافظت شوند و دسترسی با ابزارهای هیدرولیکی آسان باشد.

چگونگی عملکرد سیستم برق ۱۲ ولت در تریلی

سیستم برق ۲۴ ولت در تریلی‌ها، به عنوان ستون فقرات الکتریکی، برای تغذیه اجزای حیاتی مانند استارت توربودیزل، سیستم‌های ترمز EBS، چراغ‌های LED و حتی سیستم‌های سرگرمی کابین طراحی شده است. این سیستم از دو باتری ۱۲ ولتی با اتصال سری تشکیل می‌شود که ولتاژ ۲۴ ولت را برای غلبه بر مقاومت‌های طولانی سیم‌کشی (تا ۱۰۰ متر در تریلی کامل) تولید می‌کند. آلترناتور ۲۴ ولتی (با خروجی ۵۰-۱۰۰ آمپر) باتری‌ها را در حین حرکت شارژ می‌کند و جریان را به استارت (با تورک ۲۰۰۰ نیوتن‌متر برای موتورهای ۵۰۰ اسب) و تجهیزات جانبی مانند GPSهای ردیابی بار می‌رساند. ولتاژ ۲۴ ولت افت جریان را در گرمای ۵۰ درجه‌ای به ۵ درصد محدود می‌کند و کارایی را در مسیرهای طولانی مانند تهران-ارومیه حفظ می‌نماید. در تریلی‌های ایرانی مانند ایران‌خودرو دیزل، این سیستم با ECUهای بومی بهینه‌سازی شده تا مصرف سوخت را کاهش دهد. نگهداری شامل چک ماهانه اتصالات و تست ولتاژ است؛ خرابی دینام می‌تواند به دشارژ ۵۰ درصد در ۸ ساعت منجر شود، لذا سنسورهای هشدار الزامی است. این سیستم همچنین از باتری‌های کمکی برای UPS در توقف‌ها پشتیبانی می‌کند.

نحوه اتصال موازی باتری در تریلی

اتصال سری باتری‌ها در تریلی، کلید ایجاد ولتاژ ۲۴ ولت برای عملکرد بی‌نقص است. در این روش، قطب مثبت باتری اول به منفی باتری دوم وصل می‌شود، منفی اول به شاسی (زمین) و مثبت دوم به دینام و استارت متصل می‌گردد – این پیکربندی بدون تغییر ظرفیت، ولتاژ را دو برابر می‌کند. مناسب برای جریان‌های بالا (۱۵۰۰ آمپر استارت)، باتری‌ها باید هم‌ظرفیت (۱۸۰-۲۲۰ Ah) و هم‌برند باشند تا تعادل شارژ حفظ شود. کابل‌های مسی ۷۰ میلی‌متری با عایق XLPE از افت ولتاژ در ارتعاشات ۲۰G جلوگیری می‌کنند. بررسی هفتگی خوردگی و تست بالانس (با مولتی‌متر) ضروری است؛ عدم تطبیق می‌تواند عمر را کاهش دهد. مشکلات رایج شامل وابستگی سری (خرابی یکی، اختلال کل) و خوردگی در رطوبت ۸۰ درصد است.

چند نکته مهم که باید در زمان تعویض باتری در نظر داشته باشید:

هنگام تعویض باتری، همیشه هر دو باتری را به طور همزمان تعویض کنید تا از تطبیق کامل آن‌ها اطمینان حاصل شود. از ابزارهای عایق برای نصب یا بررسی اتصالات استفاده کنید. به طور دوره‌ای ولتاژ هر باتری را به صورت جداگانه بررسی کنید تا از سلامت آن‌ها مطمئن شوید.

رایج‌ترین برندهای تریلی در ایران

در بازار ایران، برندهای داخلی پیشتاز هستند: سپاهان باتری با تولید بومی ۹۸ درصدی و گارانتی ۱۲-۲۴ ماهه، صبا باتری با تمرکز بر مدل‌های سنگین، کیان باتری با شبکه توزیع گسترده، و واریان با فناوری‌های AGM. این برندها نه تنها اقتصادی هستند، بلکه با استانداردهای ISIRI و CE همخوانی دارند. برای مثال، باتری سپاهان ۲۰۰ آمپرساعتی برای تریلی‌های اسکانیا استاندارد است و در بیش از ۴۰ درصد آگهی‌های فروش دیده می‌شود. برندهای خارجی مانند وارتا یا بوش، هرچند گران‌تر، در ناوگان‌های صادراتی محبوب‌اند.

در ادامه جدول مدل‌های رایج تریلی در ایران را مشاهده می‌کنید.

علائم خرابی باتری تریلی

باتری تریلی ممکن است به دلیل عمر طولانی (بالای ۳ سال)، ارتعاشات جاده‌ای شدید، یا نقص دینام خراب شود. علائم خرابی شامل استارت کند با صدای غرغر (شارژ زیر ۲۴V، ناشی از سولفاته صفحات) است. کاهش نور چراغ‌های ترمز یا خاموشی ناگهانی GPS نشانه جریان ناکافی است. خوردگی سبز/سفید پایانه‌ها مقاومت ایجاد می‌کند و نیاز به تمیزکاری با بی‌کربنات سدیم دارد. بوی گوگردی (هیدروژن سولفید) ریسک انفجار را افزایش می‌دهد. تورم بدنه یا نشت اسید (از گرمای ۱۲۰ درجه) خطرناک است و به ترمزها آسیب می‌زند. افت ولتاژ زیر ۱۲.۶V هر باتری نشانه خرابی است. باتری‌های با عمر ۴ سال را تعویض کنید تا از بروز مشکل و خرابی ناگهانی پیشگیری کنید. در سرما، CCA پایین علائم را تشدید می‌کند.

نکاتی برای مراقبت از باتری و افزایش طول عمر آن

برای دوام باتری تریلی (۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپر)،رعایت برخی نکات کلیدی است. الکترولیت اسیدی را هر ۲ ماه با آب دیونیزه چک کنید. پایانه‌ها را با گریس سیلیکونی عایق نمایید. از شارژرهای هوشمند ۲۰A برای جلوگیری از اورشارژ استفاده کنید. در گرما، فن‌های خنک‌کننده نصب کنید. ولتاژ را هفتگی تست نمایید. لوازم برقی را در توقف خاموش کنید. باتری‌های ۳ ساله را مانیتور کنید. در انبار، شارژ ماهانه انجام دهید. سرویس آلترناتور خروجی ۲۸V را تضمین کند. این روش‌ها هزینه‌ها را کاهش می‌دهد.

کلام آخر
باتری تریلی با مشخصات ایده‌آل (۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپر ساعت و 24 ولت)، نگهداری دقیق و خدمات سیار، کارایی حمل و نقل را متحول می‌کند. انتخاب برندهایی مانند کیان باتری، سپاهان یا صبا، همراه با مراقبت منظم، هزینه‌ها را بهینه و ایمنی را تضمین می‌نماید. برای اطلاعات بیشتر درباره خدمات تعویض باتری یا خرید باتری مناسب، با شماره ۸۸۸۸۲۲۲۲ تماس بگیرید.