باتری شورلت نوا Chevrolet Nova

مشخصات باتری شورلت نوا

باتری شورلت نوا یک باتری 12 ولتی اسید- سرب یا است که برای تأمین انرژی سیستم‌های الکتریکی خودرو مانند استارت، چراغ‌های جلو و عقب، سیستم صوتی (در صورت نصب) و در برخی مدل‌های ارتقایافته، سیستم‌های برقی ساده مانند نشانگرهای داشبورد طراحی شده است. مشخصات دقیق باتری استاندارد به شرح زیر است:

ظرفیت: 74 آمپر‌ساعت (Ah)، که نشان‌دهنده میزان انرژی ذخیره‌شده است. این ظرفیت برای موتورهای 4 سیلندر یا V8 نوا، که نیاز به جریان استارت بالا (Cold Cranking Amps یا CCA حدود 650-750 آمپر) دارند، مناسب است. این باتری می‌تواند 74 آمپر جریان را برای یک ساعت یا 1 آمپر برای 74 ساعت تأمین کند، که برای استارت در دماهای پایین (مانند مناطق سرد ایران) و شرایط کاری متنوع مانند رانندگی شهری یا نمایش‌های کلاسیک کافی است.

پایه کوتاه: در باتری‌های پایه کوتاه، ترمینال‌های مثبت و منفی هم سطح بدنه باتری هستند، برخلاف باتری‌های پایه بلند که قطب‌ها کمی بالاتر از سطح باتری قرار دارند. این طراحی با محفظه باتری شورلت نوا سازگار است و اتصال ایمن با کابل‌های الکتریکی را تضمین می‌کند. در تصویر مقابل نمونه باتری پایه بلند و پایه کوتاه را مشاهده می‌کنید.

قطب چپ: قطب‌های مثبت و منفی نقاط اتصال باتری هستند. در باتری قطب چپ، قطب مثبت در سمت چپ قرار دارد (در صورتیکه اگر روبروی باتری بایستید، قطب‌ها در دورترین نقطه از شما باشند ). این طراحی با سیستم سیم‌کشی شورلت نوا هماهنگ است. استفاده از باتری با قطب راست ممکن است باعث کشیدگی کابل‌ها، اتصال کوتاه یا خطر آتش‌سوزی شود، به‌ویژه در خودروهای کلاسیک با سیم‌کشی قدیمی.

قالب L3: استاندارد DIN یا استاندارد صنعتی آلمان (Deutsches Institut für Normung) ابعاد باتری را مشخص می‌کند، طبق این استاندارد، ابعاد باتری قالب L3 به این شرح هستند: طول 278 میلی‌متر، عرض 175 میلی‌متر و ارتفاع 190 میلی‌متر. قالب L3 با سینی باتری نوا کاملاً سازگار است و این مسئله از تکان خوردن و لرزش باتری پیشگیری می‌کند.

باتری جایگزین: باتری 74 آمپر تنها گزینه استاندارد برای شورلت نوا است و استفاده از باتری با ظرفیت یا قالب متفاوت توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است با آلترناتور (معمولاً 50-80 آمپر در مدل‌های نوا) یا سینی باتری سازگار نباشد. باتری‌های AGM به دلیل مقاومت در برابر لرزش، دشارژ عمیق و شرایط متنوع، برای نوا که اغلب به عنوان خودروی کلاسیک با استفاده گاه‌به‌گاه نگهداری می‌شود، مناسب‌تر هستند.

قیمت باتری شورلت نوا

هزینه باتری برای شورلت نوا به عواملی مانند برند، نوع باتری (اسید-سرب یا AGM)، کیفیت ساخت و محل خرید بستگی دارد. در ایران، به دلیل نوسانات ارزی، تورم و محدودیت‌های وارداتی، خرید باتری‌های خارجی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است تقلبی یا تاریخ مصرف‌گذشته باشند. باتری‌های ایرانی به دلیل تولید داخلی، قیمت مناسب‌تر و دسترسی آسان‌تری داشته و گزینه‌های بهتری هستند. برای خرید، توصیه می‌شود از نمایندگی‌های معتبر یا فروشگاه‌های آنلاین استفاده کنید که خدمات پس از فروش مانند گارانتی 12 تا 24 ماهه، نصب در محل و تست باتری ارائه می‌دهند. این خدمات هزینه‌های جانبی را کاهش می‌دهند و از سازگاری باتری با مشخصات استاندارد نوا (74 آمپر، قالب L3، پایه کوتاه، قطب چپ) اطمینان می‌دهند. شرکت‌هایی مانند کیان باتری با ارائه باتری‌های باکیفیت برای خودروهای کلاسیک، خدمات امداد باتری شبانه‌روزی و مشاوره فنی، گزینه‌ای مطمئن برای مالکان نوا هستند. تحویل باتری فرسوده نیز می‌تواند هزینه را کاهش دهد، که در بخش مربوطه توضیح داده خواهد شد.

• باتری 74 آمپر اکسون صبا تومان5,682,580 قیمت اصلی: تومان5,682,580 بود.تومان5,362,000قیمت فعلی: تومان5,362,000.
• باتری 74 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان6,323,635 قیمت اصلی: تومان6,323,635 بود.تومان5,996,000قیمت فعلی: تومان5,996,000.
• باتری 74 آمپر صبا باتری تومان4,196,000
• باتری 74 آمپر وایا تومان4,796,800

• باتری 72 آمپر اوربیتال پریمیوم
• باتری 72 آمپر سوزوکی تومان5,892,000
• باتری 74 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 74 آمپر فرست پاور تومان4,000,000

باتری 74 آمپر

38 محصولات

ابعاد باتری مناسب برای شورلت نوا

ابعاد باتری استاندارد شورلت نوا با قالب L3 عبارت است از:

• طول: 278 میلی‌متر
• عرض: 175 میلی‌متر
• ارتفاع: 190 میلی‌متر (با پایه کوتاه)

این ابعاد با سینی باتری نوا، که برای گروه‌های 24 یا 34 طراحی شده، کاملاً سازگار است. وزن باتری 74 آمپر معمولاً بین 18 تا 20 کیلوگرم است.

ابعاد دقیق از حرکت باتری در سینی و آسیب به اتصالات الکتریکی جلوگیری می‌کند، که در جاده‌های ناهموار اهمیت زیادی دارد. سینی باتری نوا در قسمت پیشران خودرو و در زیر کاپوت قرار دارد و باید به طور منظم از نظر زنگ‌زدگی و استحکام بررسی شود تا از لرزش باتری جلوگیری شود.

انواع باتری

باتری‌های اسیدی (تر) و اتمی (AGM) دو نوع رایج باتری برای خودروهای کلاسیک مانند شورلت نوا هستند. در ادامه، این دو نوع با تمرکز بر استفاده در نوا مقایسه می‌شوند:

باتری اسیدی (تر یا Flooded Lead-Acid Battery):
باتری‌های اسیدی از صفحات سربی غوطه‌ور در الکترولیت مایع (محلول اسید سولفوریک و آب) تشکیل شده‌اند. این باتری‌ها به دلیل هزینه پایین و دسترسی آسان، برای خودروهای کلاسیک مانند نوا استفاده می‌شوند.

• مزایا:
  • قیمت پایین: مقرون به صرفه و مناسب برای مالکان با بودجه محدود.
  • دسترسی آسان: برندهای ایرانی مانند صبا باتری در اکثر فروشگاه‌ها موجودند.
  • قابلیت شارژ مجدد: در صورت دشارژ، با شارژر مناسب قابل احیا هستند، به شرطی که آسیب جدی ندیده باشند.
• معایب:
  • نیاز به نگهداری: سطح الکترولیت باید هر 3-6 ماه با آب مقطر تنظیم شود، که برای نوا با استفاده گاه‌به‌گاه زمان‌بر است.
  • حساسیت به لرزش و نشتی: در جاده‌های ناهموار، الکترولیت ممکن است نشت کند یا صفحات داخلی آسیب ببینند.
  • عمر کوتاه‌تر: معمولاً 2 سال عمر می‌کنند، به‌ویژه در گرمای ایران (بالای 30 درجه).
  • دشارژ عمیق: پارک طولانی مدت باعث سولفاته شدن صفحات و کاهش ظرفیت باتری می‌شود.

باتری اتمی (AGM یا Absorbent Glass Mat Battery):
باتری‌های AGM از الکترولیت جذب‌شده در لایه‌های فایبرگلاس استفاده می‌کنند و مهر و موم شده‌اند.

• مزایا:
  • بدون نیاز به نگهداری: نیازی به بررسی یا پر کردن الکترولیت ندارند، که برای مالکان نوا با استفاده محدود ایده‌آل است.
  • مقاومت بالا: در برابر لرزش، نشتی و دشارژ عمیق مقاوم‌اند، مناسب برای نمایش‌های خودرویی یا جاده‌های ناهموار.
  • عمر طولانی‌تر: حتی در شرایط سخت ایران عمر طولانی‌تری دارند.
  • عملکرد در سرما: CCA بالاتر (650 تا 750 آمپر) استارت مطمئن‌تری در دماهای پایین فراهم می‌کند.
• معایب:
  • قیمت بالاتر
  • نیاز به شارژر خاص: شارژرهای سازگار با AGM هزینه اضافی دارند.
  • دسترسی محدودتر: در برخی مناطق ایران ممکن است کمتر یافت شوند.

نشانه‌های خرابی باتری شورلت نوا

باتری شورلت نوا ممکن است به دلایل مختلفی مانند عمر بالا، شرایط محیطی سخت (مانند گرمای شدید یا رطوبت ایران) یا استفاده نادرست خراب شود. شناسایی به‌موقع علائم خرابی از مشکلات جدی مانند خاموش شدن خودرو در جاده یا ناتوانی در استارت جلوگیری می‌کند. علائم اصلی عبارت‌اند از:

1. استارت ضعیف یا عدم استارت: صدای کلیک یا تق‌تق از استارتر یا چرخش کند موتور نشان‌دهنده ناتوانی باتری در تأمین جریان کافی (CCA زیر 600 آمپر) است. این مشکل در نوا با موتورهای V8 در سرما شایع است.
2. چراغ‌های کم‌نور یا نوسانی: کم‌نور شدن یا نوسان نور چراغ‌های جلو، عقب یا داشبورد نشان‌دهنده ولتاژ پایین (زیر 12.4 ولت) است.
3. عملکرد ناپایدار سیستم‌های برقی: در مدل‌های ارتقایافته با سیستم صوتی یا تجهیزات اضافی، باتری ضعیف می‌تواند باعث عملکرد نامنظم یا ارورهای داشبورد شود.
4. بوی اسید یا نشتی: باتری‌های اسیدی ممکن است بوی تند اسیدی منتشر کنند یا نشتی داشته باشند، که خطرناک است و نیاز به تعویض فوری دارد.
5. تورم بدنه باتری: گرما، شارژ بیش از حد یا نقص داخلی می‌تواند باعث تورم شود.
6. ولتاژ پایین: ولتاژ باتری در حالت خاموش باید 12.6-12.8 ولت باشد. زیر 12.4 ولت نشان‌دهنده دشارژ و زیر 12 ولت غیرقابل استفاده است.
7. مشکلات لوازم جانبی: عملکرد ضعیف سیستم صوتی یا چراغ‌های اضافی نشان‌دهنده ضعف باتری است.

چرا باید باتری فرسوده را تحویل بدهیم؟

تحویل باتری فرسوده یا داغی هنگام خرید باتری جدید برای شورلت نوا به چند دلیل اهمیت دارد که در ادامه به آنها اشاره می‌کنیم:

• حفاظت از محیط زیست: باتری‌های فرسوده حاوی سرب، اسید سولفوریک و پلاستیک هستند که در صورت دفع نادرست به خاک و آب آسیب می‌رسانند. تحویل به مراکز بازیافت مجاز از آلودگی جلوگیری می‌کند.
• بازیافت مواد: سرب و پلاستیک باتری‌های فرسوده در تولید باتری‌های جدید استفاده می‌شوند، که هزینه تولید را کاهش می‌دهد.
• کاهش هزینه‌ها: تحویل باتری فرسوده بخشی از هزینه باتری جدید را کاهش می‌دهد. قیمت باتری فرسوده براساس آمپراژ آن محاسبه می‌گردد.

در زمان تحویل باتری فرسوده چند نکته را در نظر داشته باشد که در ادامه به آنها اشاره می‌کنیم:

• باتری فرسوده را به فروشندگان یا مراکز بازیافت مجاز تحویل دهید.
• از دور ریختن باتری در طبیعت یا زباله‌های شهری خودداری کنید.
• درباره تخفیف تحویل باتری فرسوده از فروشنده سؤال کنید.

معرفی باتری های ایرانی

باتری‌های ایرانی به دلیل قیمت مناسب، دسترسی آسان و خدمات پس از فروش، گزینه‌های محبوبی برای خودروهای کلاسیک مانند شورلت نوا هستند. در ادامه، سه برند معتبر ایرانی معرفی و مقایسه می‌شوند:

1. صبا باتری:
   • ویژگی‌ها: یکی از قدیمی‌ترین برندهای ایرانی با تولید باتری‌های اسید-سرب و برخی مدل‌های AGM. این برند به دلیل قیمت اقتصادی و شبکه توزیع گسترده، برای خودروهای کلاسیک مانند نوا مناسب است.
   • مزایا: قیمت پایین، گارانتی 12-18 ماهه، دسترسی آسان در شهرها و مناطق دورافتاده، مناسب برای استفاده‌های روزمره شهری.
   • معایب: نیاز به نگهداری منظم برای باتری‌های اسیدی، دوام کمتر در شرایط سخت (مانند گرمای شدید یا پارک طولانی)، حساسیت به لرزش و دشارژ عمیق.
2. سپاهان باتری (اوربیتال):
   • ویژگی‌ها: تولیدکننده باتری‌های اسید – سرب و AGM با تمرکز بر کیفیت و دوام بالا.
   • مزایا: دوام بالا (4-6 سال برای AGM)، مقاومت در برابر لرزش، دشارژ عمیق و گرما، گارانتی 18-24 ماهه، قیمت متوسط.
   • معایب: قیمت بالاتر نسبت به صبا باتری، دسترسی محدودتر در برخی مناطق روستایی.
3. کیان باتری:
   • ویژگی‌ها: متخصص در باتری‌های AGM و اتمی برای خودروهای کلاسیک، با خدمات تخصصی مانند نصب در محل، تست باتری و امداد شبانه‌روزی. این برند برای مالکان خودروهای کلاسیک که به دنبال خدمات حرفه‌ای هستند، ایده‌آل است.
   • مزایا: کیفیت بالا، مقاومت در برابر شرایط سخت ایران (گرما، گردوغبار، لرزش)، گارانتی 18-24 ماهه، خدمات امداد و نصب در محل.
   • مناسب برای: مالکان نوا که به دنبال باتری‌های مقاوم با خدمات پس از فروش قوی هستند، به‌ویژه برای استفاده‌های گاه‌به‌گاه یا نمایش‌های خودرویی.

مقایسه کلی:

• قیمت: صبا باتری اقتصادی‌ترین گزینه است، در حالی که کیان باتری و سپاهان باتری گران‌تر اما با کیفیت‌تر هستند.
• دوام: باتری‌های سپاهان و کیان باتری (4-7 سال) دوام بیشتری نسبت به باتری‌های اسیدی صبا (2-4 سال) دارند.
• خدمات: کیان باتری با خدمات امداد و نصب در محل برتری دارد، در حالی که صبا باتری به دلیل دسترسی گسترده مناسب‌تر است.

معرفی ماشین شورلت نوا

شورلت نوا (Chevrolet Nova)، یکی از خودروهای کلاسیک و نمادین تولید شده توسط شرکت جنرال موتورز (General Motors)، از سال 1962 تا 1988 در چندین نسل به بازار عرضه شد. این خودرو، به‌ویژه در نسل‌های اولیه (1962-1979)، به دلیل طراحی جمع‌وجور، عملکرد قوی و تنوع مدل‌های سدان، کوپه و هاچ‌بک، به یکی از محبوب‌ترین خودروهای کلاسیک آمریکایی تبدیل شد. نوا با موتورهای بنزینی متنوع، از 4 سیلندر 2.5 لیتری تا V8های قدرتمند 5.7 لیتری (با قدرت 120 تا 350 اسب بخار)، گیربکس‌های دستی 3 یا 4 سرعته یا اتوماتیک Powerglide، و سیستم دیفرانسیل عقب، برای رانندگی شهری، اسپرت و نمایشگاه‌های کلاسیک طراحی شده بود. وزن این خودرو بسته به مدل بین 1200 تا 1600 کیلوگرم و ارتفاع از زمین حدود 13-16 سانتیمتر بود، که آن را به گزینه‌ای مناسب برای رانندگی روزمره، کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک آمریکایی تبدیل کرده است.

کلام آخر
باتری 74 Ah با قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ برای شورلت نوا حیاتی است. انتخاب باتری مناسب (ترجیحاً AGM برای استفاده‌های کلاسیک)، نگهداری دقیق و تحویل باتری فرسوده، عملکرد بهینه این خودروی نمادین را تضمین می‌کند.