مشخصات باتری فورد تانوس Ford Taunus
| باتری اصلی | 66 آمپرساعت | 
| باتریهای قابل نصب | 74 آمپرساعت | 
| ولتاژ باتری | 12 ولت | 
| چینش باتری | پایه کوتاه، قطب چپ | 
| قالب باتری | L3 | 
باتری فورد تانوس یک باتری 12 ولتی اسید-سرب است که برای تأمین انرژی سیستمهای الکتریکی خودرو مانند استارت، چراغهای جلو و عقب، سیستم صوتی (در صورت نصب) و در برخی مدلهای ارتقایافته، سیستمهای برقی مانند تهویه مطبوع یا نشانگرهای داشبورد طراحی شده است. مشخصات دقیق باتری استاندارد و جایگزین به شرح زیر است:
ظرفیت استاندارد: 66 آمپرساعت (Ah)، که میزان انرژی ذخیرهشده را نشان میدهد. این ظرفیت برای موتورهای 4 سیلندر یا V6 تانوس، که نیاز به جریان استارت (Cold Cranking Amps یا CCA حدود 550-650 آمپر) دارند، مناسب است. این باتری میتواند 66 آمپر جریان را برای یک ساعت یا 1 آمپر برای 66 ساعت تأمین کند، که برای استارت در دماهای پایین (مانند مناطق سرد ایران) و رانندگی شهری کافی است.
ظرفیت جایگزین: 74 آمپرساعت (Ah)، با CCA بالاتر (حدود 650-750 آمپر)، برای مدلهایی با تجهیزات برقی اضافی (مانند سیستم صوتی پیشرفته یا چراغهای اضافی) مناسب است. این باتری برای عملکرد بهتر در شرایط سخت توصیه میشود.

پایه کوتاه: در باتریهای پایه کوتاه، ترمینالهای مثبت و منفی هم سطح بدنه باتری هستند، برخلاف باتریهای پایه بلند که قطبها کمی بالاتر از سطح باتری قرار دارند. این طراحی با محفظه باتری فورد تانوس سازگار است و اتصال ایمن با کابلهای الکتریکی را تضمین میکند. در تصویر مقابل نمونه باتری پایه بلند و پایه کوتاه را مشاهده میکنید.
قطب چپ: قطبهای مثبت و منفی نقاط اتصال باتری هستند. در باتری قطب چپ، قطب مثبت در سمت چپ قرار دارد (در صورتیکه اگر روبروی باتری بایستید، قطبها در دورترین نقطه از شما باشند ). این طراحی با سیستم سیمکشی فورد تانوس هماهنگ است. استفاده از باتری با قطب راست ممکن است باعث کشیدگی کابلها، اتصال کوتاه یا خطر آتشسوزی شود، بهویژه در خودروهای کلاسیک با سیمکشی قدیمی.

قالب L3: استاندارد DIN (Deutsches Institut für Normung) ابعاد باتری را مشخص میکند: طول 278 میلیمتر، عرض 175 میلیمتر و ارتفاع 190 میلیمتر. قالب L3 مشابه گروه 66 در استاندارد BCI (Battery Council International) است و با سینی باتری فورد تانوس ، که برای گروههای 24 یا 34 طراحی شده، کاملاً سازگار است.
باتری جایگزین: باتری 74 Ah با همان قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ به عنوان جایگزین استاندارد قابل استفاده است، بهویژه برای مدلهایی با مصرف برقی بالاتر. با این حال، باید اطمینان حاصل شود که آلترناتور (معمولاً 60-100 آمپر در مدلهای تانوس) و سینی باتری با ظرفیت باتری جایگزین سازگار باشند. باتریهای AGM به دلیل مقاومت در برابر لرزش، دشارژ عمیق و شرایط متنوع، برای فورد تانوس که اغلب به عنوان خودروی کلاسیک با استفاده گاهبهگاه نگهداری میشود، مناسبتر هستند.
قیمت باتری فورد تانوس
هزینه باتری برای فورد تانوس به عواملی مانند برند، نوع باتری (اسید-سرب یا AGM)، ظرفیت (66 یا 74 Ah)، کیفیت ساخت و محل خرید بستگی دارد. در ایران، به دلیل نوسانات ارزی، تورم و محدودیتهای وارداتی، خرید باتریهای خارجی توصیه نمیشود، زیرا ممکن است تقلبی یا تاریخ مصرف گذشته باشند. باتریهای ایرانی به دلیل تولید داخلی، قیمت مناسبتر و دسترسی آسانتر، گزینههای بهتری هستند. برای خرید، توصیه میشود از نمایندگیهای معتبر یا فروشگاههای آنلاین استفاده کنید که خدمات پس از فروش مانند گارانتی 12 تا 24 ماهه، نصب در محل و تست باتری ارائه میدهند. این خدمات هزینههای جانبی را کاهش میدهند و از سازگاری باتری با مشخصات تانوس (66 یا 74 Ah، قالب L3، پایه کوتاه، قطب چپ) اطمینان میدهند. شرکتهایی مانند کیان باتری با ارائه باتریهای باکیفیت برای خودروهای کلاسیک، خدمات امداد باتری شبانهروزی و مشاوره فنی، گزینهای مطمئن برای مالکان تانوس هستند. تحویل باتری فرسوده نیز میتواند هزینه را کاهش دهد، که در بخش مربوطه توضیح داده خواهد شد.
ابعاد باتری مناسب برای فورد تانوس
ابعاد باتری استاندارد و جایگزین فورد تانوس با قالب L3 عبارت است از:
- طول: 278 میلیمتر
 - عرض: 175 میلیمتر
 - ارتفاع: 190 میلیمتر (با پایه کوتاه)
 
این ابعاد با سینی باتری تانوس، که برای گروههای 24 یا 34 طراحی شده، کاملاً سازگار است. وزن باتری 66 آمپر معمولاً بین 16 تا 18 کیلوگرم و باتری 74 آمپر بین 18 تا 20 کیلوگرم است.

ابعاد دقیق از حرکت باتری در سینی و آسیب به اتصالات الکتریکی جلوگیری میکند، که در جادههای ناهموار یا استفادههای کلاسیک اهمیت زیادی دارد. سینی باتری فورد تانوس معمولاً در زیر کاپوت قرار دارد و باید به طور منظم از نظر زنگزدگی و استحکام بررسی شود تا از لرزش باتری جلوگیری شود.
انواع باتری
باتریهای اسیدی (تر) و اتمی (AGM) دو نوع اصلی برای فورد تانوس هستند و برای کاربریهای شهری و کلاسیک این خودرو مناسباند.
باتری اسیدی (تر یا Flooded Lead-Acid Battery):
این باتریها از صفحات سربی در الکترولیت مایع تشکیل شدهاند. ارزانتر بوده و برای استفاده روزمره مناسباند.
- مزایا: دسترسی آسان، قابلیت شارژ مجدد.
 - معایب: نیاز به نگهداری منظم (تنظیم الکترولیت هر 3 تا 6 ماه)، حساس به لرزش و نشتی، عمر کوتاهتر (2 تا 4 سال)، دشارژ عمیق در پارک طولانی.
 - مناسب برای: رانندگی مداوم شهری با بودجه محدود.
 
باتری اتمی (AGM یا Absorbent Glass Mat Battery):
باتریهای AGM با الکترولیت جذبشده در فایبرگلاس، مهر و موم شدهاند. گرانتر بوده و برای شرایط سخت مناسباند.
- مزایا: بدون نیاز به نگهداری، مقاوم به لرزش و دشارژ عمیق، عمر طولانیتر و عملکرد بهتر در سرما.
 - معایب: دسترسی محدودتر، نیاز به شارژر خاص.
 




نشانههای خرابی باتری فورد تانوس
باتری فورد تانوس ممکن است به دلایل مختلفی مانند عمر بالا، شرایط محیطی سخت (مانند گرمای شدید یا رطوبت ایران) یا استفاده نادرست خراب شود. شناسایی بهموقع علائم خرابی از مشکلات جدی مانند خاموش شدن خودرو در جاده یا ناتوانی در استارت جلوگیری میکند. علائم اصلی عبارتاند از:
- استارت ضعیف یا عدم استارت: صدای کلیک یا تقتق از استارتر یا چرخش کند موتور نشاندهنده ناتوانی باتری در تأمین جریان کافی (CCA زیر 550 آمپر) است. این مشکل در فورد تانوس با موتورهای V6 در سرما شایع است.
 - چراغهای کمنور یا نوسانی: کمنور شدن یا نوسان نور چراغهای جلو، عقب یا داشبورد نشاندهنده ولتاژ پایین (زیر 12.4 ولت) است.
 - عملکرد ناپایدار سیستمهای برقی: در مدلهای مجهز به سیستم صوتی یا تهویه پیشرفته، باتری ضعیف میتواند باعث عملکرد نامنظم یا ارورهای داشبورد شود.
 - بوی اسید یا نشتی: باتریهای اسیدی ممکن است بوی تند اسیدی منتشر کنند یا نشتی داشته باشند، که خطرناک است و نیاز به تعویض فوری دارد.
 - تورم بدنه باتری: گرما، شارژ بیش از حد یا نقص داخلی میتواند باعث تورم شود.
 - ولتاژ پایین: ولتاژ باتری در حالت خاموش باید 12.6-12.8 ولت باشد. زیر 12.4 ولت نشاندهنده دشارژ و زیر 12 ولت غیرقابل استفاده است.
 - مشکلات لوازم جانبی: عملکرد ضعیف سیستم صوتی یا تهویه نشاندهنده ضعف باتری است.
 
تست با مولتیمتر یا دستگاه تستر حرفهای برای خودروهای کلاسیک مانند فورد تانوس ضروری است.
چرا باید باتری فرسوده را تحویل بدهیم؟
تحویل باتری فرسوده هنگام خرید باتری جدید برای فورد تانوس از چند نظر اهمیت دارد که در ادامه به آنها اشاره میکنیم:
- حفاظت از محیط زیست: باتریهای فرسوده حاوی سرب، اسید سولفوریک و پلاستیک هستند که در صورت دفع نادرست به خاک و آب آسیب میرسانند. تحویل به مراکز بازیافت مجاز از آلودگی جلوگیری میکند.
 - بازیافت مواد: سرب و پلاستیک باتریهای فرسوده در تولید باتریهای جدید استفاده میشوند، که هزینه تولید را کاهش میدهد.
 - تخفیف قیمت: در ایران، تحویل باتری فرسوده به کاهش قیمت باتری جدیدی کمک میکند. قیمت باتری کهنه براساس آمپراژ آن تعیین میشود.
 
در زمان تحویل باتری داغی به نکات زیر توجه کنید:
- باتری فرسوده را به فروشندگان یا مراکز بازیافت مجاز تحویل دهید.
 - از دور ریختن باتری در طبیعت یا زبالههای شهری خودداری کنید.
 - درباره تخفیف تحویل باتری فرسوده از فروشنده سؤال کنید.
 


معرفی باتری های ایرانی
باتریهای ایرانی به دلیل دسترسی آسان و خدمات پس از فروش، گزینههای مناسبی برای فورد تانوس هستند. سه برند معتبر ایرانی عبارتاند از:
- صبا باتری:
- ویژگیها: تولید باتریهای اسیدی و برخی AGM، اقتصادی و با توزیع گسترده.
 - مزایا: ارزان، دسترسی آسان، گارانتی 12-18 ماهه، مناسب برای استفاده روزمره.
 - معایب: نیاز به نگهداری، دوام کمتر در شرایط سخت، حساس به لرزش.
 - مناسب برای: رانندگی مداوم کاری با بودجه محدود.
 
 - سپاهان باتری (اوربیتال):
- ویژگیها: تولید باتریهای اسیدی و AGM با کیفیت بالا.
 - مزایا: دوام بالا (4-6 سال برای AGM)، مقاوم به لرزش و گرما، گارانتی 18-24 ماهه.
 - معایب: گرانتر، دسترسی محدودتر در مناطق دورافتاده.
 - مناسب برای: کاربریهای سنگین یا نمایشهای خودرویی.
 
 - کیان باتری:
- ویژگیها: متخصص در باتریهای AGM با خدمات تخصصی.
 - مزایا: کیفیت بالا، مقاوم در شرایط سخت، گارانتی 18-24 ماهه، خدمات امداد.
 - مناسب برای: استفاده گاهبهگاه یا نمایشهای کلاسیک.
 
 
نکته: با توجه به ممنوعیت واردات باتریهای خارجی در چند سال اخیر، خرید باتریهای خارجی را توصیه نمیکنیم زیرا ممکن است تقلبی یا تاریخ مصرف گذشته باشند.
معرفی ماشین فورد تانوس
فورد تانوس (Ford Taunus)، خودرویی کلاسیک تولیدشده توسط جنرال موتورز  امریکا، از دهه 1930 تا 1980 در مدلهای مختلف عرضه شد. این خودرو، بهویژه در نسلهای دهه 1960 و 1970 (مانند Taunus TC)، با طراحی ساده، بدنه سدان یا کوپه و موتورهای بنزینی 4 سیلندر (1.3 تا 2.3 لیتر، 50 تا 100 اسب بخار)، برای رانندگی شهری و خانوادگی طراحی شد. گیربکسهای دستی 4 سرعته یا اتوماتیک 3 سرعته، دیفرانسیل عقب، وزن حدود 1000 تا 1300 کیلوگرم و ارتفاع از زمین 14-16 سانتیمتر، آن را به گزینهای اقتصادی و کاربردی تبدیل کرد.
در ایران، تانوس در دهههای 1340 و 1350 شمسی از طریق واردات وارد شد و به دلیل دوام، مصرف سوخت مناسب و طراحی کلاسیک، در میان خانوادهها و کلکسیونرها محبوبیت یافت. مدلهای TC1 و TC2 با خطوط بدنه زاویهدار و تزئینات کرومی، در نمایشگاههای کلاسیک ایران همچنان جلب توجه میکنند. تائونوس به عنوان خودرویی مقرونبهصرفه و قابل اعتماد، جایگاه ویژهای در تاریخ خودروهای کلاسیک دارد.
کلام آخر
باتری 66 آمپر یا 74 آمپر با قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ برای فورد تانوس مناسب است. انتخاب باتری مناسب، نگهداری دقیق و تحویل باتری فرسوده، عملکرد بهینه این خودروی نمادین را تضمین میکند.
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		