مشخصات باتری شورلت کاستوم Custom
باتری اصلی | 70 آمپرساعت |
باتریهای قابل نصب | 90 آمپرساعت |
ولتاژ باتری | 12 ولت |
چینش باتری | پایه بلند، قطب چپ |
قالب باتری | D26 – D31 |
باتری شورلت کاستوم یک باتری 12 ولتی اسید-سرب یا AGM (Absorbent Glass Mat) است که برای تأمین انرژی سیستمهای الکتریکی خودرو مانند استارت، چراغهای جلو و عقب، سیستم صوتی (در صورت نصب) و در برخی مدلهای ارتقایافته، سیستمهای برقی ابتدایی مانند نشانگرهای داشبورد طراحی شده است. مشخصات دقیق باتری استاندارد و جایگزین برای شورلت کاستوم به شرح زیر است:
ظرفیت استاندارد: 70 آمپرساعت (Ah)، که میزان انرژی ذخیرهشده را نشان میدهد. این ظرفیت برای موتورهای 6 سیلندر خطی یا V8 کاستوم، که نیاز به جریان استارت بالا (Cold Cranking Amps یا CCA حدود 600-700 آمپر) دارند، مناسب است. این باتری میتواند 70 آمپر جریان را برای یک ساعت یا 1 آمپر برای 70 ساعت تأمین کند، که برای استارت در دماهای سرد (مانند مناطق کوهستانی ایران) و شرایط کاری متنوع کافی است.
ظرفیت جایگزین: 90 آمپرساعت (Ah)، با CCA بالاتر (حدود 750-850 آمپر)، برای مدلهایی با تجهیزات برقی اضافی (مانند سیستم صوتی پیشرفته یا چراغهای اضافی) مناسب است. این باتری برای عملکرد قویتر در شرایط سخت توصیه میشود.

پایه بلند: در باتریهای پایه بلند، ترمینالهای مثبت و منفی کمی بالاتر از بدنه باتری قرار دارند، برخلاف باتریهای پایه کوتاه که قطبها همسطح بدنه هستند. این طراحی با محفظه باتری شورلت کاستوم سازگار است و اتصال ایمن با کابلهای الکتریکی را تضمین میکند. در تصویر مقابل نمونه باتری پایه بلند و پایه کوتاه را مشاهده میکنید.
قطب چپ: قطبهای مثبت و منفی نقاط اتصال باتری هستند. در باتری قطب چپ، قطب مثبت در سمت چپ قرار دارد (در صورتیکه اگر روبروی باتری بایستید، قطبها در دورترین نقطه از شما باشند ). این طراحی با سیستم سیمکشی شورلت کاستوم هماهنگ است. استفاده از باتری با قطب راست ممکن است باعث کشیدگی کابلها، اتصال کوتاه یا خطر آتشسوزی شود، بهویژه در خودروهای کلاسیک با سیمکشی قدیمی.

قالب D26 (استاندارد) و D31 (جایگزین): استاندارد JIS (Japan Industrial Standard) ابعاد باتری را مشخص میکند. برای باتری 70 Ah، قالب D26 دارای طول 260 میلیمتر، عرض 173 میلیمتر و ارتفاع 200 میلیمتر است. برای باتری جایگزین 90 آمپر، قالب D31 دارای طول 305 میلیمتر، عرض 173 میلیمتر و ارتفاع 200 میلیمتر است. هر دو قالب با سینی باتری کاستوم، که برای گروههای مشابه طراحی شده، سازگار هستند.
باتری جایگزین: باتری 90 آمپر با قالب D31، پایه بلند و قطب چپ به عنوان جایگزین استاندارد قابل استفاده است، بهویژه برای مدلهایی با مصرف برقی بالاتر. با این حال، باید اطمینان حاصل شود که آلترناتور (معمولاً 50-80 آمپر در مدلهای کاستوم) و سینی باتری با ظرفیت و ابعاد باتری جایگزین سازگار باشند. باتریهای AGM به دلیل مقاومت در برابر لرزش و دشارژ عمیق، برای کاستوم که اغلب به عنوان خودروی کلاسیک با استفاده گاهبهگاه نگهداری میشود، مناسبتر هستند.
قیمت باتری شورلت شورلت کاستوم
هزینه باتری برای شورلت کاستوم به عواملی مانند برند، نوع باتری (اسید-سرب یا AGM)، ظرفیت (70 یا 90 آمپر)، کیفیت ساخت و محل خرید بستگی دارد. در ایران، به دلیل محدودیتهای وارداتی و نوسانات ارزی، خرید باتریهای خارجی توصیه نمیشود، زیرا ممکن است تقلبی یا تاریخمصرفگذشته باشند. باتریهای ایرانی با قیمت مناسبتر و دسترسی آسانتر، گزینههای بهتری هستند. برای خرید، توصیه میشود از نمایندگیهای معتبر یا فروشگاههای آنلاین استفاده کنید که خدمات پس از فروش مانند گارانتی 12 تا 24 ماهه، نصب در محل و تست باتری ارائه میدهند. این خدمات هزینههای جانبی را کاهش میدهند و از سازگاری باتری با مشخصات کاستوم (70 یا 90 Ah، قالب D26 یا D31، پایه بلند، قطب چپ) اطمینان میدهند. شرکتهایی مانند کیان باتری با ارائه باتریهای باکیفیت برای خودروهای کلاسیک، خدمات امداد باتری شبانهروزی و مشاوره فنی، گزینهای مطمئن برای مالکان کاستوم هستند. تحویل باتری فرسوده نیز میتواند هزینه را کاهش دهد، که در بخش مربوطه توضیح داده خواهد شد.
ابعاد باتری مناسب برای شورلت کاستوم
ابعاد باتری استاندارد و جایگزین شورلت کاستوم به شرح زیر است:
- باتری استاندارد (70 آمپر، قالب D26):
- طول: 257 میلیمتر
- عرض: 176 میلیمتر
- ارتفاع: 225 میلیمتر (با پایه بلند)
باتری جایگزین (90 Ah، قالب D31):
- طول: 306 میلیمتر
- عرض: 175 میلیمتر
- ارتفاع: 225 میلیمتر (با پایه بلند)

این ابعاد با سینی باتری شورلت کاستوم، که برای گروههای مشابه طراحی شده، سازگار هستند. وزن باتری 70 آمپر معمولاً بین 16 تا 18 کیلوگرم و باتری 90 Ah بین 20 تا 22 کیلوگرم است. ابعاد دقیق از حرکت باتری در سینی و آسیب به اتصالات الکتریکی جلوگیری میکند، که در جادههای ناهموار یا استفادههای کلاسیک اهمیت زیادی دارد. سینی باتری کاستوم معمولاً در زیر کاپوت قرار دارد و باید به طور منظم از نظر زنگزدگی و استحکام بررسی شود تا از لرزش باتری جلوگیری شود.
انواع باتری
باتریهای اسیدی (تر) و اتمی (AGM) دو نوع رایج برای خودروهای کلاسیک مانند شورلت کاستوم هستند. در ادامه، این دو نوع با تمرکز بر استفاده در کاستوم مقایسه میشوند.
باتری اسیدی (تر یا Flooded Lead-Acid Battery)
باتریهای اسیدی از صفحات سربی غوطهور در الکترولیت مایع (محلول اسید سولفوریک و آب) تشکیل شدهاند. این باتریها به دلیل هزینه پایین و دسترسی آسان، برای خودروهای کلاسیک مانند کاستوم استفاده میشوند.
- مزایا:
- قیمت پایین: مناسب برای مالکان با بودجه محدود.
- دسترسی آسان: برندهای ایرانی مانند صبا باتری در اکثر فروشگاهها موجودند.
- قابلیت شارژ مجدد: در صورت دشارژ، با شارژر مناسب قابل احیا هستند، به شرطی که آسیب جدی ندیده باشند.
- معایب:
- نیاز به نگهداری: سطح الکترولیت باید هر 3-6 ماه با آب مقطر تنظیم شود، که برای کاستوم با استفاده گاهبهگاه زمانبر است.
- حساسیت به لرزش و نشتی: در جادههای ناهموار، الکترولیت ممکن است نشت کند یا صفحات داخلی آسیب ببینند.
- عمر کوتاهتر: معمولاً 2-4 سال عمر میکنند، بهویژه در گرمای ایران (بالای 30 درجه).
- دشارژ عمیق: پارک طولانیمدت باعث سولفاته شدن صفحات و کاهش ظرفیت میشود.
- مناسب برای: مالکانی که از کاستوم به طور مداوم در شهر استفاده میکنند و بودجه محدودی دارند.
باتری اتمی (AGM یا Absorbent Glass Mat Battery)
باتریهای AGM از الکترولیت جذبشده در لایههای فایبرگلاس استفاده میکنند و مهر و موم شدهاند. این فناوری برای خودروهای کلاسیک با استفاده گاهبهگاه مانند کاستوم مناسب است.
- مزایا:
- بدون نیاز به نگهداری: نیازی به بررسی یا پر کردن الکترولیت ندارند، که برای مالکان کاستوم با استفاده محدود ایدهآل است.
- مقاومت بالا: در برابر لرزش، نشتی و دشارژ عمیق مقاوماند، مناسب برای نمایشهای خودرویی یا جادههای ناهموار.
- عمر طولانیتر: 4-7 سال عمر میکنند، حتی در شرایط سخت ایران.
- عملکرد در سرما: CCA بالاتر (600-850 آمپر) استارت مطمئنتری در دماهای پایین فراهم میکند.
- معایب:
- قیمت بالاتر
- نیاز به شارژر خاص: شارژرهای سازگار با AGM هزینه اضافی دارند.
- دسترسی محدودتر: در برخی مناطق ایران ممکن است کمتر یافت شوند.
- مناسب برای: مالکانی که از کاستوم به طور گاه به گاه استفاده میکنند یا در نمایشهای خودرویی شرکت میکنند.




نشانههای خرابی باتری شورلت کاستوم
باتری شورلت کاستوم ممکن است به دلایل مختلفی مانند عمر بالا، شرایط محیطی سخت (مانند گرمای شدید یا رطوبت ایران) یا استفاده نادرست خراب شود. شناسایی بهموقع علائم خرابی از مشکلات جدی مانند خاموش شدن خودرو در جاده یا ناتوانی در استارت جلوگیری میکند. علائم اصلی عبارتاند از:
- استارت ضعیف یا عدم استارت: صدای کلیک یا تقتق از استارتر یا چرخش کند موتور نشاندهنده ناتوانی باتری در تأمین جریان کافی (CCA زیر 600 آمپر) است. این مشکل در کاستوم با موتورهای V8 در سرما شایع است.
- چراغهای کمنور یا نوسانی: کمنور شدن یا نوسان نور چراغهای جلو، عقب یا داشبورد نشاندهنده ولتاژ پایین (زیر 12.4 ولت) است.
- عملکرد ناپایدار سیستمهای برقی: در مدلهای ارتقایافته، باتری ضعیف میتواند باعث ارورهای داشبورد یا عملکرد نامنظم سیستمها شود.
- بوی اسید یا نشتی: باتریهای اسیدی ممکن است بوی تند اسیدی منتشر کنند یا نشتی داشته باشند، که خطرناک است و نیاز به تعویض فوری دارد.
- تورم بدنه باتری: گرما، شارژ بیش از حد یا نقص داخلی میتواند باعث تورم شود.
- ولتاژ پایین: ولتاژ باتری در حالت خاموش باید 12.6-12.8 ولت باشد. زیر 12.4 ولت نشاندهنده دشارژ و زیر 12 ولت غیرقابل استفاده است.
- مشکلات لوازم جانبی: عملکرد ضعیف سیستم صوتی یا چراغهای اضافی نشاندهنده ضعف باتری است.
تست با مولتیمتر یا دستگاه تستر حرفهای برای خودروهای کلاسیک مانند کاستوم ضروری است.
تحویل باتری فرسوده (اهمیت آن و تأثیر بر روی قیمت)
تحویل باتری فرسوده هنگام خرید باتری جدید برای شورلت کاستوم از نظر زیست محیطی و اقتصادی اهمیت دارد؛ به دلایل زیر توصیه میکنیم که باتری فرسوده را به مراکز معتبر تحویل دهید:
- حفاظت از محیط زیست: باتریهای فرسوده حاوی سرب، اسید سولفوریک و پلاستیک هستند که در صورت دفع نادرست به خاک و آب آسیب میرسانند. تحویل به مراکز بازیافت مجاز از آلودگی جلوگیری میکند.
- بازیافت مواد: سرب و پلاستیک باتریهای فرسوده در تولید باتریهای جدید استفاده میشوند، که هزینه تولید را کاهش میدهد.
- تخفیف قیمت: در ایران، تحویل باتری فرسوده معمولاً تخفیف 10-20 درصدی (200-500 هزار تومان برای باتری 70 یا 90 آمپر) ارائه میدهد، که هزینه خرید را کاهش میدهد.
در زمان تحویل باتری داغی به نکات زیر توجه کنید:
- باتری فرسوده را به فروشندگان یا مراکز بازیافت مجاز تحویل دهید.
- از دور ریختن باتری در طبیعت یا زبالههای شهری خودداری کنید.
- درباره تخفیف تحویل باتری فرسوده از فروشنده سؤال کنید.
باتری های ایرانی توصیه شده
باتریهای ایرانی به دلیل قیمت مناسب، دسترسی آسان و خدمات پس از فروش، گزینههای محبوبی برای خودروهای کلاسیک مانند شورلت کاستوم هستند. در ادامه، سه برند معتبر ایرانی معرفی و مقایسه میشوند:
- صبا باتری:
- ویژگیها: یکی از قدیمیترین برندهای ایرانی با تولید باتریهای اسید -سرب و برخی مدلهای AGM. این برند به دلیل قیمت اقتصادی و شبکه توزیع گسترده، برای خودروهای کلاسیک مانند کاستوم مناسب است.
- مزایا: قیمت پایین، گارانتی 12 تا 18 ماهه، دسترسی آسان در شهرها و حتی مناطق دورافتاده، مناسب برای استفادههای روزمره شهری.
- معایب: نیاز به نگهداری منظم برای باتریهای اسیدی، دوام کمتر در شرایط سخت (مانند گرمای شدید یا پارک طولانی)، حساسیت به لرزش و دشارژ عمیق.
- مناسب برای: مالکان کاستوم که به طور مداوم در شهر رانندگی میکنند و بودجه محدودی دارند.
- سپاهان باتری (اوربیتال):
- ویژگیها: تولیدکننده باتریهای اسید- سرب و AGM با تمرکز بر کیفیت و دوام بالا. سری اوربیتال برای خودروهای کلاسیک با استفاده گاه به گاه یا نمایشهای خودرویی مناسب است.
- مزایا: دوام بالا، مقاومت در برابر لرزش، دشارژ عمیق و گرما، گارانتی 18-24 ماهه، قیمت متوسط.
- معایب: قیمت بالاتر نسبت به صبا باتری، دسترسی محدودتر در برخی مناطق روستایی.
- مناسب برای: مالکان کاستوم که در نمایشگاههای خودرویی شرکت میکنند یا گاهی از خودرو استفاده میکنند.
- کیان باتری:
- ویژگیها: متخصص در باتریهای AGM و اتمی برای خودروهای کلاسیک، با خدمات تخصصی مانند نصب در محل، تست باتری و امداد شبانهروزی. این برند برای مالکان خودروهای کلاسیک که به دنبال خدمات حرفهای هستند، ایدهآل است.
- مزایا: کیفیت بالا، مقاومت در برابر شرایط سخت ایران (گرما، گردوغبار، لرزش)، گارانتی 18-24 ماهه، خدمات امداد و نصب در محل.
- معایب: قیمت بالاتر نسبت به برندهای بزرگتر مانند صبا یا سپاهان.
- مناسب برای: مالکان کاستوم که به دنبال باتریهای مقاوم با خدمات پس از فروش قوی هستند، بهویژه برای استفادههای گاهبهگاه یا نمایشهای خودرویی.
معرفی ماشین شورلت کاستوم
شورلت کاستوم (Chevrolet Custom)، یکی از خودروهای کلاسیک و برجسته تولیدشده توسط شرکت جنرال موتورز (General Motors)، در دهههای 1950 و 1960 میلادی به عنوان بخشی از سریهای خاص و سفارشیسازیشده عرضه شد. این خودرو، که اغلب به مدلهای کاستوم دلوکس (Custom Deluxe) یا نسخههای ویژهای از سریهای دیگر مانند ایمپالا و بیسکین اشاره دارد، با طراحی چشمنواز، موتورهای قوی و تنوع در سبکهای بدنه مانند سدان، کوپه و استیشنواگن، در میان خودروهای کلاسیک آمریکایی جایگاه ویژهای دارد. کاستوم با موتورهای بنزینی متنوع، از 6 سیلندر خطی 3.8 لیتری تا V8های قدرتمند 5.0 تا 6.6 لیتری (با قدرت 140 تا 350 اسب بخار)، گیربکسهای دستی 3 یا 4 سرعته یا اتوماتیک Powerglide، و سیستم دیفرانسیل عقب، برای رانندگی شهری، جادهای و نمایشگاههای کلاسیک طراحی شده بود. وزن این خودرو بسته به مدل بین 1500 تا 1900 کیلوگرم و ارتفاع از زمین حدود 15-18 سانتیمتر بود، که آن را به گزینهای ایدهآل برای کلکسیونرها، علاقهمندان به خودروهای عضلانی و رانندگی نوستالژیک تبدیل کرده است.
کلام آخر
باتری 70 آمپر (قالب D26) یا 90 آمپر (قالب D31) با پایه بلند و قطب چپ برای شورلت کاستوم حیاتی است. انتخاب باتری مناسب (ترجیحاً AGM برای استفادههای کلاسیک)، نگهداری دقیق و تحویل باتری فرسوده، عملکرد بهینه این خودروی نمادین را تضمین میکند.