خرید و قیمت باتری بیل مکانیکی

بیل‌های مکانیکی در پروژه‌های خاک‌برداری، گودبرداری، معدن‌کاری، کانال‌کشی و کارهای ساختمانی سنگین استفاده می‌شوند، بنابراین به باتری‌هایی نیاز دارند که در برابر شرایط محیطی سخت مانند گرد و غبار غلیظ معادن، رطوبت بالا، تغییرات دمایی شدید (از منفی ۲۰ درجه تا مثبت ۵۰ درجه سانتی‌گراد) و لرزش‌های پیوسته ناشی از عملیات حفاری مقاوم باشند. در ایران، با توجه به کاربرد گسترده بیل‌های مکانیکی در طرح‌های عمرانی، معادن مس و آهن، و پروژه‌های سدسازی، باتری‌های هماهنگ با استانداردهای محلی و آب و هوای متنوع کشور الزامی است. این باتری‌ها باید جریان استارت بسیار بالا (تا ۱۲۰۰ آمپر) را برای موتورهای ۱۵۰ تا ۳۵۰ اسب بخار تأمین کنند و در شیفت‌های کاری طولانی (تا ۱۶ ساعت روزانه) انرژی پایدار ارائه دهند.

انتخاب باتری نامناسب می‌تواند منجر به توقف ناگهانی ماشین، آسیب به سیستم هیدرولیک و افزایش هزینه‌های تعمیر شود. در بیل‌های مکانیکی معمولاً دو باتری ۱۲ ولتی با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۲۰ آمپرساعت به صورت سری نصب می‌شود تا سیستم ۲۴ ولتی تشکیل گردد. این ظرفیت مناسب برای حمایت از موتورهای دیزلی متوسط تا سنگین (۱۵۰ تا ۳۵۰ اسب بخار) و تجهیزات الکتریکی مصرفی ضروری است.

مشخصات باتری بیل مکانیکی

باتری‌های اختصاصی بیل‌های مکانیکی به دلیل نیازهای برقی خاص این ماشین‌آلات حفاری، با باتری‌های لودر یا گریدر تفاوت‌های اساسی دارند. بیل‌های مکانیکی اغلب به موتورهای دیزلی توربو شارژ (مانند مدل‌های کوماتسو PC یا هیوندای R) مجهز هستند که برای استارت به جریان بالا (تا ۱۲۰۰ آمپر) و ولتاژ پایدار نیاز دارند، و همچنین لوازم جانبی مانند پمپ‌های هیدرولیک برای باکت، سیستم‌های GPS برای دقت حفاری، و ابزارهای برقی سنگین را تغذیه می‌کنند. بیل‌های مکانیکی به طور استاندارد به دو باتری ۱۲ ولتی احتیاج دارند که سری متصل شوند تا ولتاژ کلی ۲۴ ولت را تأمین نمایند. ظرفیت این باتری‌ها بر اساس نوع بیل و شرایط عملیاتی، از ۱۵۰ تا ۲۲۰ آمپرساعت متفاوت است. این محدوده ظرفیت برای بیل‌های متوسط تا سنگین (مانند ولوو EC یا کاترپیلار ۳۲۰) ایده‌آل بوده و ذخیره انرژی کافی برای عملیات طولانی را فراهم می‌کند.

قیمت باتری بیل مکانیکی

در زیر لیست قیمت باتری‌های مناسب برای بیل مکانیکی را مشاهده می‌کنید:

• باتری 150 آمپر صبا باتری تومان6,694,000
• باتری 150 آمپر وایا تومان8,579,700
• باتری 150 آمپر صبا واریان تومان6,694,000
• باتری 150 آمپر اوربیتال پاور ایکس

• باتری 150 آمپر آرارات ویستا الکتریک
• باتری 150 آمپر اتم ویستا الکتریک
• باتری 150 آمپر پولو ویستا الکتریک
• باتری 150 آمپر شارک نیروگستران خراسان تومان8,548,000

باتری 150 آمپر

30 محصولات

• باتری 170 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان10,804,000
• باتری 170 آمپر صبا باتری تومان7,587,000
• باتری 170 آمپر وایا تومان9,723,600
• باتری 170 آمپر صبا واریان تومان7,587,000

• باتری 170 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 170 آمپر شارک نیروگستران خراسان تومان9,687,000
• باتری 170 آمپر ولگا نیروگستران خراسان تومان9,364,000
• باتری 170 آمپر ولتا نیروگستران خراسان تومان9,421,000

باتری 170 آمپر

25 محصولات

• باتری 180 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان11,440,000
• باتری 180 آمپر سوزوکی تومان13,676,300
• باتری 180 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 180 آمپر اوربیتال وان سپاهان تومان12,433,000

• باتری 180 آمپر شارک نیروگستران خراسان تومان9,994,000
• باتری 180 آمپر آرارات ویستا الکتریک
• باتری 180 آمپر اتم ویستا الکتریک
• باتری 180 آمپر پولو ویستا الکتریک

باتری 180 آمپر

18 محصولات

• باتری 190 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان12,075,000
• باتری 190 آمپر وایا تومان10,867,500
• باتری 190 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 190 آمپر اتمیک تومان11,190,000

• باتری 190 آمپر سوزوکی تومان14,369,300
• باتری 190 آمپر اوربیتال وان سپاهان تومان13,063,000

باتری 190 آمپر

6 محصولات

• باتری 200 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان12,710,000
• باتری 200 آمپر صبا باتری تومان8,785,000
• باتری 200 آمپر وایا تومان11,439,000
• باتری 200 آمپر صبا واریان تومان8,785,000

• باتری 200 آمپر اوربیتال پاور ایکس
• باتری 200 آمپر آرارات ویستا الکتریک
• باتری 200 آمپر اتم ویستا الکتریک
• باتری 200 آمپر پولو ویستا الکتریک

باتری 200 آمپر

31 محصولات

• باتری 225 آمپر کیان پاور پرمیوم پلاس تومان14,299,000
• باتری 220 آمپر اوربیتال وان سیلور سپاهان
• باتری 220 آمپر اوربیتال وان سپاهان تومان11,719,000
• باتری 220 آمپر سوزوکی تومان16,294,300

• باتری 220 آمپر اوربیتال پاور ایکس

باتری 220 آمپر

5 محصولات

قیمت باتری بیل مکانیکی تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد که انتخاب و خرید آن را پیچیده می‌کند. ظرفیت باتری (آمپرساعت) یکی از عوامل کلیدی است؛ باتری‌های با ظرفیت بالاتر (مانند ۲۲۰ Ah) معمولاً گران‌تر از مدل‌های ۱۵۰ آمپری هستند، زیرا انرژی بیشتری ذخیره می‌کنند و مواد بیشتری (سرب و الکترولیت) نیاز دارند. نوع باتری نیز نقش مهمی ایفا می‌کند؛ باتری‌های اتمی گرانتر از باتری‌های اسیدی هستند. شرایط بازار، از جمله عرضه و تقاضا (در فصل‌های بهار و تابستان معمولا بالاست)، هزینه‌های تولید (مانند قیمت سرب جهانی و مواد اولیه وارداتی)، و نوسانات اقتصادی، نیز می‌تواند قیمت را تغییر دهد. نرخ ارز بر روی مواد وارداتی تأثیرگذار است و حتی باتری‌های داخلی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. همچنین، سال تولید باتری مهم است؛ باتری‌های با تاریخ تولید جدید (کمتر از ۶ ماه) بادوام‌تر هستند، در حالی که باتری‌های قدیمی‌تر ممکن است تخفیف داشته باشند اما عمر کمتری دارند.
علاوه بر این، با تحویل باتری فرسوده (داغی) به فروشنده، قیمت نهایی کاهش می‎‎‌یابد، زیرا سرب بازیافتی ارزش اقتصادی دارد و در ایران، برنامه‌های بازیافت باتری‌های سنگین تشویق می‌شود. فناوری باتری (اتمی، اسیدی، AGM، ژله‌ای، VRLA) نیز بر قیمت تأثیرگذار است؛ باتری‌های اتمی با نیاز کمتر به نگهداری، گران‌تر اما در بلند مدت مقرون به صرفه‌تر هستند و برای بیل‌های پرکار توصیه می‌شوند. در بازار ایران، با توجه به محدودیت واردات، خرید باتری‌های خارجی توصیه نمی‌شود، زیرا ممکن است تاریخ مصرف گذشته یا تقلبی باشند و خدمات پس از فروش مناسبی نداشته باشند. انتخاب باتری‌های داخلی با گارانتی معتبر و خرید از مراکز معتبر، علاوه بر اطمینان از کیفیت، هزینه‌های نگهداری و تعویض را کاهش می‌دهد. در نهایت، عوامل محیطی مانند دما و نوع استفاده (حفاری سنگین در معادن یا گودبرداری شهری) نیز بر انتخاب و قیمت باتری تأثیر می‌گذارند.

باتری بیل مکانیکی چند آمپر است؟

ظرفیت باتری بیل مکانیکی بین ۱۵۰ تا ۲۲۰ آمپرساعت است. برای بیل‌های کوچکتر، باتری ۱۵۰ آمپرساعتی کافی است، در حالی که برای مدل‌های سنگین‌تر مانند کوماتسو PC400، باتری‌های ۲۰۰ تا ۲۲۰ آمپر ساعتی توصیه می‌شود. این ظرفیت نشان‌دهنده حجم انرژی ذخیره‌شده است و برای شرایط کاری سخت مانند حفاری در سنگ‌های سخت، کار در معادن یا استفاده در دماهای پایین (زیر صفر درجه سانتی‌گراد) طراحی شده است. ظرفیت بالاتر به معنای توانایی تأمین جریان بیشتر برای استارت موتور دیزلی و تجهیزات هیدرولیکی است، اما وزن باتری را نیز افزایش می‌دهد.

باتری بیل مکانیکی چند ولت است؟

هر باتری بیل مکانیکی به طور استاندارد ۱۲ ولت است، اما سیستم کلی ۲۴ ولت می‌باشد که ار اتصال سری باتری‌ها حاصل می‌شود. این ولتاژ برای پشتیبانی از موتورهای دیزلی قدرتمند و لوازم برقی سنگین ضروری است. در بیل‌های ایرانی مانند محصولات هپکو، که بخش قابل توجهی از بازار راه‌سازی را پوشش می‌دهند، استفاده از سیستم ۲۴ ولت استاندارد است. ولتاژ بالاتر امکان انتقال جریان با سیم‌کشی مقاوم‌تر و کاهش تلفات حرارتی را فراهم می‌کند، که در محیط‌های گرم ایران حیاتی است.

سایر مشخصات مربوط به باتری بیل مکانیکی به شرح زیر است:

• ابعاد و وزن: باتری‌های بیل مکانیکی بزرگ‌تر و سنگین‌تر از باتری‌های سواری هستند. وزن هر باتری بسته به ظرفیت، از ۳۵ کیلوگرم (برای ۱۵۰ آمپر) تا ۵۰ کیلوگرم (برای ۲۲۰ آمپر) متغیر است. این وزن به دلیل صفحات سربی ضخیم و الکترولیت اسیدی است که دوام بیشتری در برابر لرزش‌های بیل (تا ۱۵G) فراهم می‌کند.
• نوع باتری: پیش از این برای بیل‌های مکانیکی بیشتر از باتری‌های سرب اسیدی استفاده می‌شد، اما اخیرا تمام مالکان بیل از باتری اتمی برای ماشین خود بهره می‌برند. باتری اتمی در برابر لرزش و نشت مقاوم‌تر است و عمر بیشتری دارد.
• طول عمر باتری: طول عمر باتری بیل مکانیکی به عوامل محیطی، نحوه استفاده، و نگهداری بستگی دارد. در شرایط ایده‌آل، باتری‌های ۱۵۰ تا ۲۲۰ آمپرساعتی ۲ تا ۴ سال عمر می‌کنند. در ایران، با توجه به گرد و غبار، گرمای تابستانی و لرزش‌های شدید، عمر متوسط ۲ تا ۳ سال است. عوامل کاهش‌دهنده عمر شامل دشارژ عمیق، شارژ بیش از حد، و قرارگیری در معرض رطوبت است.
• استانداردهای کیفی و ایمنی: باتری‌های بیل مکانیکی باید با استانداردهای DIN (آلمان) یا JIS (ژاپن) مطابقت داشته باشند. این استانداردها تضمین می‌کنند که باتری در برابر شوک‌های الکتریکی، دماهای -۳۰ تا +۶۰ درجه سانتی‌گراد، و لرزش‌های تا ۱۵G مقاوم باشد. همچنین، باتری‌ها باید دارای نشان CE یا استاندارد ملی ایران (ISIRI) باشند تا از ایمنی در برابر انفجار گاز هیدروژن اطمینان حاصل شود. CCA (Cold Cranking Amps) برای باتری‌های بیل مکانیکی حداقل ۹۰۰ آمپر است تا استارت در سرما تضمین شود.
• تفاوت با باتری‌های دیگر ماشین‌آلات: در مقایسه با باتری لودر (150 تا 220 آمپر)، باتری بیل مکانیکی ظرفیت مشابهی دارد اما جریان استارت بالاتری نیاز دارد. انتخاب باتری با ظرفیت مناسب بر اساس مدل بیل می‌تواند بهره‌وری را افزایش و هزینه‌های عملیاتی را کاهش دهد.

باتری بیل مکانیکی نه تنها منبع انرژی اولیه است، بلکه در چرخه‌های کاری طولانی (تا ۱۶ ساعت روزانه در معادن) باید پایداری خود را حفظ کند. با توجه به افزایش استفاده از بیل‌های مکانیکی در طرح‌های ملی، انتخاب باتری با کیفیت می‌تواند دوره خواب ماشین را به حداقل برساند.

محل نصب باتری بیل مکانیکی

محل قرارگیری باتری در بیل‌های مکانیکی به طراحی مدل، فضای موجود، و ایمنی بستگی دارد، اما معمولاً در جاهایی انتخاب می‌شود که دسترسی آسان برای تعمیر و نگهداری فراهم باشد و از آسیب‌های محیطی مانند گرد و غبار، رطوبت، گرما یا ضربه محافظت شود. در بیل‌های ایرانی مانند هپکو یا وارداتی مانند کوماتسو، باتری‌ها دو عدد هستند تا سیستم ۲۴ ولت را تشکیل دهند. در ادامه محل‌های نصب باتری بیل مکانیکی را معرفی می‌کنیم:

• کنار موتور یا شاسی جلو: در برخی مدل‌ها باتری‌ها در محفظه‌ای کنار موتور یا شاسی جلو نصب می‌شوند. این مکان دسترسی سریع برای استارت را فراهم می‌کند و وزن را به جلو توزیع می‌نماید.
• زیر کابین یا داشبورد: در مدل‌های سنگین باتری‌ها زیر کابین یا داشبورد قرار دارند تا از لرزش‌های عقب محافظت شوند و دسترسی برای اپراتورها آسان باشد.
• پشت کابین یا محفظه عقب: برای مدل‌های بزرگ باتری‌ها در عقب کابین نصب می‌شوند تا تعادل وزن حفظ شود و از گرمای موتور دور باشند.

چگونگی عملکرد سیستم برق ۱۲ ولت در بیل مکانیکی

سیستم برق ۲۴ ولت در بیل‌های مکانیکی برای تأمین انرژی اجزای الکتریکی مانند استارت، چراغ‌ها، و سیستم‌های هیدرولیک طراحی شده است. این سیستم از دو باتری ۱۲ ولتی تشکیل شده که به صورت سری متصل می‌شوند تا ولتاژ ۲۴ ولت را تولید کنند. آلترناتور (دینام) باتری‌ها را هنگام کار موتور شارژ می‌کند و جریان را به استارت، که برای چرخاندن موتور دیزلی متوسط (تا ۳۵۰ اسب بخار) نیاز به توان بالا دارد، و سایر تجهیزات مانند کنترل‌های هیدرولیک و نمایشگرها می‌رساند. ولتاژ ۲۴ ولت جریان را در سیم‌کشی کاهش می‌دهد، که باعث کاهش گرما و بهبود کارایی در محیط‌های گرم می‌شود. در بیل‌های ایرانی مانند هپکو، این سیستم برای پشتیبانی از کارهای سنگین حفاری بهینه است. برای نگهداری، باید اتصالات بررسی شوند و ولتاژ سیستم (۲۵.۲-۲۵.۶ ولت در حالت شارژ کامل) تست شود تا از عملکرد صحیح اطمینان حاصل گردد. خرابی آلترناتور می‌تواند به دشارژ سریع باتری منجر شود، لذا تست ماهانه ضروری است.

نحوه اتصال سری باتری در بیل مکانیکی

اتصال سری باتری‌ها در بیل مکانیکی برای ایجاد ولتاژ ۲۴ ولت ضروری است. در این روش، قطب مثبت (+) باتری اول به قطب منفی (-) باتری دوم متصل می‌شود، قطب منفی باتری اول به شاسی (زمین) و قطب مثبت باتری دوم به سیستم برقی وصل می‌گردد. این اتصال ولتاژ را به ۲۴ ولت افزایش می‌دهد، اما ظرفیت (آمپرساعت) ثابت می‌ماند. این روش برای تأمین توان مورد نیاز استارت و تجهیزات هیدرولیکی سنگین بیل مناسب است. باتری‌ها باید از نظر ظرفیت و برند یکسان باشند تا از عدم تعادل شارژ جلوگیری شود. اتصالات باید محکم و عایق (با کابل‌های ۵۰ میلی‌متر مربع) باشند تا از اتصال کوتاه یا افت ولتاژ در لرزش‌ها جلوگیری شود. بررسی دوره‌ای برای جلوگیری از خوردگی پایانه‌ها ضروری است. عدم تطبیق باتری‌ها یا اتصالات ضعیف می‌تواند باعث خرابی زودهنگام سیستم و توقف پروژه شود، لذا در نصب، از ابزارهای دیجیتال برای تست استفاده کنید.

مشکلاتی که در اتصال سری باتری‌ها ممکن است رخ دهد، به شرح زیر هستند:

• خوردگی پایانه‌ها یا شل شدن اتصالات می‌تواند باعث افت عملکرد سیستم شود.
• اگر یکی از باتری‌ها خراب شود، کل سیستم ممکن است دچار مشکل شود، زیرا باتری‌ها به صورت سری به هم وابسته‌اند.
• عدم تطبیق باتری‌ها می‌تواند به کاهش عمر مفید آن‌ها منجر شود.

چند نکته مهم که باید در زمان تعویض باتری در نظر داشته باشید:

هنگام تعویض باتری، همیشه هر دو باتری را به طور همزمان تعویض کنید تا از تطبیق کامل آن‌ها اطمینان حاصل شود. از ابزارهای عایق برای نصب یا بررسی اتصالات استفاده کنید. به طور دوره‌ای ولتاژ هر باتری را به صورت جداگانه بررسی کنید تا از سلامت آن‌ها مطمئن شوید.

رایج‌ترین برندهای بیل مکانیکی در ایران

در بین ماشین‌آلات سنگین ایران، برندهای زیر بیشترین سهم بازار را تشکیل می‌دهند:

در ادامه جدول مدل‌های رایج بیل مکانیکی در ایران را مشاهده می‌کنید.

علائم خرابی باتری بیل مکانیکی

برخی از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی باتری بیل مکانیکی به شرح زیر هستند:

• استارت سخت یا صدای کلیک مکرر: نشان‌دهنده شارژ ناکافی (زیر ۲۴V)، سولفاته شدن صفحات داخلی یا کاهش ظرفیت ذخیره انرژی؛ می‌تواند ناشی از تخلیه عمیق مکرر یا سن بالا باشد.
• کاهش قدرت سیستم‌های برقی: کم‌نور شدن چراغ‌های کاری، ضعف در هیدرولیک باکت یا اختلال در کنترل‌های حفاری؛ بیانگر ناتوانی باتری در تامین جریان پایدار برای تجهیزات پرمصرف و ریسک تاخیر در پروژه.
• خوردگی پایانه‌ها (لایه سفید/سبز): ایجاد مقاومت الکتریکی، گرمای بیش از حد و خطر ذوب کابل‌ها؛ نیاز به تمیزکاری فوری با جوش شیرین برای جلوگیری از افت عملکرد.
• بوی تخم‌مرغ گندیده (گاز هیدروژن سولفید): هشدار شارژ بیش از حد، آسیب داخلی یا گرمای شدید؛ ریسک انفجار بالا، نیازمند خاموشی فوری ماشین و ایزوله باتری.
• تورم بدنه یا نشت الکترولیت: ناشی از حرارت موتور (تا ۱۲۰ درجه) یا فشار داخلی؛ خطر اسیدسوزی برای اپراتور و آسیب به اجزای هیدرولیکی، الزامی برای تعویض فوری.
• افت ولتاژ زیر ۱۲.۶ ولت (هر باتری) یا ۲۵.۲ ولت (سیستم): نشانه تخلیه عمیق، خرابی سلول‌ها یا جدا شدن صفحات؛ چک با ولت‌متر دیجیتال ضروری.
• عمر بیش از ۳ سال بدون علائم واضح: توصیه به تعویض پیشگیرانه برای جلوگیری از توقف ناگهانی در عملیات معدنی
• تخلیه سریع پس از شارژ یا عملکرد ضعیف در سرما: ممکن است از ارتعاشات شدید در حفاری سنگ ناشی شود؛ نشانه مشکلات پنهان داخلی.

نکاتی برای مراقبت از باتری و افزایش طول عمر آن

برای افزایش دوام باتری بیل مکانیکی (۱۵۰-۲۲۰ Ah)، برنامه نگهداری منظم و اصولی الزامی است تا از هزینه اضافه در ماشین‌آلات حفاری جلوگیری شود. بررسی سطح الکترولیت در باتری‌های اسیدی هر سه ماه یکبار و پر کردن آن با آب دیونیزه (مقطر) پس از کار در محیط‌های پرگرد و غبار، از خشک شدن صفحات و کاهش ظرفیت جلوگیری می‌کند و به ویژه در معادن خشک ایران مفید است. تمیز کردن ترمینال‌ها با محلول جوش شیرین و اعمال گریس عایق بر روی آن‌ها، خوردگی ناشی از رطوبت یا نمک جاده را کاهش داده و اتصال الکتریکی پایدار را تضمین می‌نماید، که در فصل‌های بارانی حیاتی است. استفاده از شارژرهای هوشمند نگهدارنده با جریان ۱۵ تا ۲۵ آمپر و اجتناب از تخلیه عمیق (نگه داشتن شارژ بالای ۵۰ درصد) عمر سلول‌ها را تا افزایش داده و از سولفاته شدن جلوگیری می‌کند. در دماهای افراطی، نصب پوشش عایق حرارتی در تابستان یا گرمکن باتری در زمستان، از آسیب به الکترولیت و کاهش کارایی ممانعت می‌نماید و عملکرد استارت را در سرمای زیر صفر حفظ می‌کند. تست دوره‌ای ولتاژ هر باتری با مولتی‌متر دیجیتال، مشکلات اولیه مانند شارژ ناکافی دینام را زود شناسایی کرده و از خرابی زنجیره‌ای جلوگیری می‌کند.
خاموش کردن لوازم برقی مانند چراغ‌ها و سیستم‌های هیدرولیک هنگام توقف موتور، تخلیه غیرضروری را کم می‌کند و در شیفت‌های طولانی، در مصرف باتری صرفه‌جویی می‌شود. جایگزینی پیشگیرانه باتری‌های قدیمی‌تر از ۲ سال، حتی اگر سالم به نظر برسند، ریسک توقف را کاهش می‌دهد و هزینه‌های اضطراری را پایین می‌آورد. در زمان ذخیره‌سازی طولانی بیل، جدا کردن کابل‌ها و نگهداری باتری در محیط خشک و خنک (۱۵-۲۵ درجه) با شارژ ماهانه، از تخلیه و آسیب جلوگیری می‌کند. سرویس منظم دینام برای اطمینان از خروجی ۲۸ تا ۳۰ ولت و تمیز کردن محفظه باتری، نه تنها دوام باتری را افزایش می‌دهد بلکه ایمنی اپراتور را در برابر گازهای خطرناک بالا می‌برد و هزینه‌های کلی تعمیر را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد. همچنین، استفاده از باتری‌های اتمی کیان باتری، سپاهان و صبا با فناوری پیشرفته، نیاز به نگهداری را کم کرده و در شرایط عملیاتی سخت ایران، عمر مفید را افزایش می‌دهد.

کلام آخر
باتری بیل مکانیکی قلب تپنده این ماشین حفاری است. با مشخصات مناسب (۱۵۰-۲۲۰ Ah، ۲۴V)، نگهداری صحیح، و خدمات در محل، بهره‌وری پروژه‌های معدنی افزایش می‌یابد. انتخاب برندهای داخلی مانند صبا یا سپاهان و مراقبت منظم، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد و میزان خواب دستگاه را به حداقل می‌رساند. برای اطلاعات بیشتر درباره خدمات تعویض باتری یا خرید باتری مناسب، با شماره ۸۸۸۸۲۲۲۲ تماس بگیرید.