باتری دنا پلاس توربو

4.9
(104)

dena plus turbo 1 e1586064527292 باتری دنا پلاس توربو

مشخصات باتری دنا پلاس توربو

 باتری اصلی  66AH
باتری های قابل نصب دیگر  74AH 
 ولتاژ باطری  12 ولت 12V
 چینش قطب  پایه کوتاه – قطب چپ

باتری فابریک و اورجینال دنا پلاس توربو

باتری فابریک دنا پلاس توربو 66 آمپر است. اما به علت هم سایز بودن، باتری های 74 آمپر نیز قابل نصب است.

بهترین باتری مناسب دنا پلاس توربو

بهترین باتری برای دنا پلاس توربو باتری 74 آمپر است.

محل باتری دنا پلاس توربو

باتری دنا پلاس توربو در کاپوت جلو سمت راننده قرار دارد.

Dena Plus Turbo 3 باتری دنا پلاس توربو
محل باتری دنا پلاس توربو

طول عمر باتری دنا پلاس توربو

باطری بر روی ماشین دنا پلاس توربو در حدود دو تا سه سال کار میکند. البته این مدت با توجه به شرایط نگهداری باطری و نوع استفاده از باطری تغییر میکند.

حداکثر آمپر باطری برای دنا پلاس توربو

بر روی ماشین دنا پلاس توربو می توان حداکثر تا باتری 74 نصب کرد ولی بیشتر از آن توصیه نمی شود و دینام نمیتواند پاسخگو باشد.

گارانتی باتری ماشین دنا پلاس توربو

در مورد باطریهای ایرانی تمام گارانتیها شرکتی میباشند. یعنی شما از هر کجا این باطری را خریده باشید برای استفاده از گارانتی باید به نمایندگی باتری مراجعه کنید.

مدت گارانتی هر محصول بستگی به عوامل مختلفی دارد که کارخانه تولید کننده با در نظر گرفتن آنها مدت زمان گارانتی را تعیین می کنند. از جمله عوامل تاثیر گذار در مدت گارانتی برند باتری،نوع خودرو و باتری  می باشد.

در هنگام خرید باتری های ایرانی یک عدد کارت گارانتی به شما داده خواهد شد.

باتری های خارجی نیز مانند باتری های ایرانی دارای کارت گارانتی میباشند و یکی از نشانه های باتری های قاچاق نداشتن کارت گارانتی است که کاملا غیر معتبر و غیر قانونی میباشد.

سوالات رایج و جواب آنها:

1- آیا می توان روی خودروی دنا پلاس توربو باتری بالاتر از 74 آمپر نصب کرد؟

جواب : خیر، ابعاد باتری خودرو دنا پلاس توربو مشخص است و بالاتر از آن نمی توان روی آن نصب کرد.

2- من روی دنا پلاس توربو سیستم صوتی و تصویری نصب کرده ام برای اینکه مشکلی نداشته باشم چکار کنم؟

جواب : باتری ماشین شما 66 آمپر می باشد، شما می توانید از باتری های با کیفیت خوب 74 آمپر استفاده کنید. باتری های سایز بالاتر روی خودروی دنا پلاس توربو قابل نصب نیست.

3- آیا تحویل داغی باتری فرسوده ضروری است؟

جواب : بله، توجه نمایید قیمت درنظر گرفته برای تمامی باتری ها با احتساب دریافت داغی باطری فرسوده است.

4- آیا باطری های نصب شده توسط باتریکو دارای گارانتی هستند؟

جواب : بله تمامی باتری های داخلی و خارجی نصب شده توسط این شرکت دارای گارانتی هستند.

5- طول عمر باتری ها معمولا چند سال است؟

جواب : باتری ها با توجه به کشور سازنده، انواع برند و مکان جغرافیایی استفاده از آن ها طول عمر بین 1 تا 3 سال دارند.

باتری های کره ای نسبت به باتری های ایرانی طول عمر بالاتری دارند.

6- علائم خرابی باتری ماشین چیست؟

  • از زمان خرید آن 2 سال یا 40.000 کیلومتر گذشته باشد.
  • دیر روشن شدن خودرو
  • تغییر رنگ نشانگر باتری
  • خرابی ظاهری باتری
  • سخت روشن شدن مجدد خودرو
  • استارت نخوردن در هوای سرد
  • نیامدن برق پشت آمپر صفحه کیلومتر

7- هزینه حمل و نقل و نصب باتری چگونه محاسبه می شود؟

جواب : هزینه حمل و نقل و نصب باتری توسط باتریکو کاملا رایگان است.

8- آیا می توان از باتری با ظرفیت بالاتر استفاده کرد؟

جواب : با توجه به ابعاد باتری و ظرفیت دینام خودرو می توان باتری با ظرفیت بالاتری هم بر روی خودرو نصب کرد.

9- باتری اتمی مناسب است یا باتری اسیدی؟

جواب : باتری های اتمی یا بدون نیاز به نگهداری نسبت به باتری های اسیدی مناسب ترند.

10- مزایای نصب باتری توسط باتریکو

  • نصب باتری فابریک
  • گارانتی تعویض باتری نصب شده
  • نصب باتری با تاریخ تولید جدید و سریال اصلی
  • تعویض باتری توسط کارشناسان حرفه ای

درباره ماشین دنا پلاس توربو

ایرانخودرو دنا پلاس توربو – IKCO Dena Plus Turbo یک سال پس از عرضه ی دنا پلاس،  یعنی در سال 1396 عرضه شد.  دنا پلاس توربو نسخه ی قوی تر دنا پلاس می باشد که طراحی جدید تر، امکانات رفاهی بیشتر و حالا با موتور توربوشارژ قدرت بالاتری نیز دارد.

از تغییرات آن نسبت به دنا پلاس می توان به رینگ های 16 اینچی آلومینیومی پنج پیچ جدید، فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیرپایی موکتی با آرم توربو با نوار قرمز و تغییر طراحی دسته دنده درکنار استفاده از موتور توربو شارژ اشاره کرد.

همچنین سانروف، کیسه های هوای جانبی و آینه های تاشو برقی از امکانات برجسته ذنا پلاس توربو محسوب می شوند. نسخه ی توربو ی دنا پلاس  با جعبه دنده دستی  توسط ایران خودرو عرضه می شود و تولید دنا پلاس توربو با جعبه دنده اتوماتیک نیز در برنامه ی تولید این شرکت است.

ایران خودرو در پنجمین همایش صنعت خودرو کشور، دنا پلاس اتوماتیک هیبریدی را معرفی کرد. این خودرو جعبه‌دنده خودکار داشته و در کنار قابلیت هیبرید، قابلیت شارژ مستقیم با برق شهری را نیز دارد.

دنا پلاس اتوماتیک هیبریدی می‌تواند بدون روشن شدن پیشرانهٔ بنزینی، در صورت شارژ کامل باتری‌ها ۹۰ کیلومتر با برق طی مسافت نموده و سطح آلایندگی آن در این حالت صفر می‌باشد. گشتاور موتور برقی این خودرو ۲۲۰ نیوتون متر اعلام شده و نیرویی برابر با ۱۴۰ اسب بخار تولید می‌کند. البته این خودرو هنوز به مرحله ی تولید انبوه نرسیده است.

درباره ایران خودرو

ایران خودرو – IKCO – در ابتدا با سرمایه ۱۰۰ میلیون ریال تأسیس شد. تولید اولیه شرکت، اتوبوسهای معروف به «LP» بود که شاسی آن از آلمان وارد شده و در ایران مونتاژ می‌گردید.

در سال ۱۳۴۵ قراردادی با شرکت روتس انگلیس به منظور تولید پیکان امضا شد و یک سال بعد کارخانه خودروسازی به نام «ایران ناسیونال» با سرمایه حدود ۴۰۰ میلیون ریال شامل زمین، اعتبار بانکی، ماشین آلات نو و کهنه تاسیس شد که قادر به مونتاژ روزانه ۱۰ دستگاه سواری و ۷ دستگاه اتوبوس و کامیون بود.

اوایل سال ۱۳۵۷ به منظور تولید خودرویی جدیدتر با پژو فرانسه مذاکراتی انجام شد که در نهایت منجر به عقد قرارداد تولید پژو ۳۰۵ شد. اما قبل از انجام کار و هم‌زمان با وقوع انقلاب اسلامی تمامی صنایع در اختیار دولت قرار گرفت.

در سال ۱۳۶۷ با پایان جنگ تحمیلی، قرارداد ساخت پژو ۴۰۵ در مدت ۳ سال، منعقد شد و پس از آن نیز با توجه به تعطیلی کارخانه تالبوت، پیکان با موتور 1800 پژو به بازار آمد….

ایران خودرو در ادامه در راستای بزرگتر کردن سبد محصولات خود، خودروهای سمند، پژو 206، پارس، رانا و….را نیز عرضه کرد.

همچنین در سال 90، تندر۹۰ با همکاری رنو به سبد محصولات شرکت افزوده شد تا انحصار همکاری‌های بین‌المللی ایران خودرو از شرکت پژو خارج گردد.

ایران خودرو همواره علاوه بر تولید خودروهای سواری، به تولید خودروهای تجاری سنگین نیز می‌پردازد.

مشخصات فنی بدنه دنا پلاس توربو

  • کلاس بدنه:  سدان
  • کلاس اتومبیل:  C Segmnet
  • وزن:  1262 کیلوگرم
  • تعداد فضای سرنشینان:  5
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو:  205/55 R 16
  • ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب:  205/55 R 16

مشخصات فنی موتور دنا پلاس توربو

  • حجم موتور:  1650 cc
  • نوع موتور:  بنزینی دارای توربو
  • تعداد سیلندرها:  4
  • تعداد سوپاپ ها:  16
  • آرایش قرار گیری سیلندرها:  خطی مستقیم
  • محل قرار گیری موتور:  موتور جلو
  • سیستم سوخت رسانی:  انژکتوری پاشش چند نقطه ای
  • ظرفیت باک:  60 لیتر لیتر
  • حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار):  150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر):  215 نیوتن متر در 2200 – 4800 دور در دقیقه
  • توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر):  90.9 اسب بخار بر لیتر

مشخصات جعبه دنده ( Transmission ) دنا پلاس توربو

  • نوع جعبه دنده:  دنده دستی
  • تعداد دنده (جلو):  5
  • محل قرار گیری اهرم تعویض دنده:  کنسول میانی
  • سیستم حرکتی خودرو (انتقال قدرت):  موتور جلو دیفرانسیل جلو

سیستم ترمزها دنا پلاس توربو

  • نوع سیستم ترمز:  سیستم ترمز ABS + EBD
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو:  دیسکی خنک شونده
  • نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب:  دیسکی

سیستم تعلیق و فرمان دنا پلاس توربو

  • تعلیق جلو:  مک فرسون
  • تعلیق عقب:  اکسل نیمه صلب
  • نوع سیستم فرمان:  قدرت کمکی هیدرولیکی

لیست قیمت باتری های موجود برای نصب روی خودروی دنا پلاس توربو: 

نظر شما در مورد این مقاله چیست؟

بین 1 تا 5 ستاره نمره دهید

عضو شوید
آگاه شوید
guest
6 نظرات
قدیمی ترین
جدیدترین بیشترین رای
فید بک نظرسنجی داخل متن
مشاهده تمام نظرات
حشمت
حشمت
1 سال پیش

باتری سیلد اسید چیست؟

باتریکو
باتریکو
در جواب  حشمت
1 سال پیش

با سلام
رایج‌ترین انواع باتری ماشین در ایران به دو دسته اتمی (سیلد) و اسیدی (غیرسیلد) دسته‌بندی می‌شوند و هر یک از انواع باتری‌ها دارای ویژگی‌ها، مزایا و معایبی هستند.
باتری اتمی (MF = Maintanace Free) یا سیلد از صفحه سرب و کلسیم ساخته شده و در عین حال نیاز به هیچ مراقبتی ندارند. این نوع از باتری‌ها، مقاومت زیادی در برابر دشارژ شدن داشته و همچنین زمان کمی برای عمل شارژ نیاز دارند.
باتری‌ اسیدی نسبت به نوع اتمی، زمان طولانی‌تری عمر می‌کنند. با این حال بسیار مراقب باشید که به‌صورت کامل شارژ خالی نکنند؛ زیرا در صورت دشارژ شدن، متریال آن معیوب شده و خاصیت خود را از دست می‌دهند.
هزینه کم، عمر طولانی، شارژ سریع، مقاومت بالا در برابر شارژ زیاد، عدم نیاز به مراقبت و درصد کم خرابی ترمینال‌ها از مهم‌ترین ویژگی‌های باتری‌های سیلد نسبت به نوع غیر سیلد است.
در سطح بیرونی برخی از این نوع باتری ها، سه چراغ کوچک جهت نمایش وضعیت آن به رنگ سفید، قهوه‌ای و سبز قرار گرفته است:
رنگ سبز: باتری غیر سیلد، سالم و به‌صورت کامل شارژ شده است.
رنگ سفید: باطری ماشین معیوب است و به‌درستی کار نمی‌کند.
رنگ قهوه‌ای: باتری سالم، اما بدون شارژ است.

الله وردی
الله وردی
1 سال پیش

علت بخار باتری چیست؟

باتریکو
باتریکو
در جواب  الله وردی
1 سال پیش

با سلام
علت گاز اسید باتری، شارژ بیش از حد باتری بوده که منجر به ایجاد گازهای هیدروژن و اکسیژن می شود.
باتری طوری طراحی شده که این گازهای اضافه را تهویه کند یا این که آنها را با هم ترکیب کند تا تشکیل آب دهند. اما تجمع گازهای اضافه خطرناک بوده و ترکیب این گازها بشدت قابل انفجار است.

محمد
محمد
1 سال پیش

سلام خسته نباشید ، باتری اتمی هم احتمال سولفاته کردن داره؟ اصلا سولفاته چطور به وجود میاد؟

باتریکو
باتریکو
در جواب  محمد
1 سال پیش

با سلام
بله تمامی باتری هایی از الکترولیت مایع استفاده می کنند احتمال سولفاته زدن را دارند.
تغییر رنگ و تشکیل کریستال های سفید رنگ سولفات سرب روی پلیت باتری زمانی اتفاق می افتد که برای مدتی از باتری استفاده نشود یا باتری شارژ کافی نداشته باشد. ممکن است این پدیده به دلیل مجاورت پلیت با هوا و به دلیل کاهش سطح الکترولیت اتفاق بیفتد با یک باتری نو با الکترولیت پر شده و بدون شارژ شدن و استفاده انبارش شود. عوامل فوق باعث بروز پدیده سولفاته شدن است. وقتی پلیت باتری سولفاته شود (بسته به میزان سولفاته شدن پلیت) از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن در مواردی باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آنرا عوض نمود. ورقه های سربی درون باتری عامل تعیین کننده سلامت باتری هستند، از واکنش اسید سولفوریک و این ورقه های سربی “جریان” در باتری تولید می شود. زمانی که باتری در حال تخلیه شدن باشد، سولفات موجود در باتری بر روی این ورقه های سربی جمع شده و باتری توانایی خود را برای تولید کردن جریان برق از دست می دهد. با گذشت زمان این سولفات های انباشته شده برای همیشه و به صورت دائمی به ورقه ها چسبیده و مانع از این می شوند که باتری توانایی ذخیره الکتریسیته را داشته باشد. عوامل گوناگون مثل شارژ ناقص، رانندگی های مکرر در مسافت های خیلی کم، شارژهای مکرر و بیش از حد و … موجب سولفاته شدن باتری ماشین می شود. بسته به میزان سولفاته شدن پلیت از قدرت شارژ پذیری باتری کاسته می شود و در صورت شدید بودن میزان سولفاته شدن باتری قابل شارژ نبوده و بایستی آن را تعویض نمود.

error: باتریکو
6
0
نظر شما برای ما مهم است، لطفا دیدگاه خود را بفرماییدx
تماس با ما و ثبت سفارش